Российские авиакомпании получили предложения организовать рейсы в Северную Корею

Росавиация предложила российским авиаперевозчикам начать полеты в Пхеньян. Представители регулятора обсуждают с коллегами из КНДР возможности расширения авиасообщения между странами, сообщают сегодня, 20 ноября, российские СМИ.

По их данным, предложение поступило в «Аэрофлот» и «Аврору», последняя подтвердила «теоретическую готовность». Сейчас не на спецрейсе попасть в Пхеньян можно только из Владивостока самолетами Air Koryo. Туроператоры пока не получали запросов на восстановление туров в КНДР и не ожидают всплеска спроса. Эксперты полагают, что трафик будет в основном командировочный и деловой, хотя и ожидают небольшого потока любителей экзотики.

Как стало известно, делегация Росавиации на минувшей неделе посетила Северную Корею для согласования с управлением гражданской авиации КНДР организации рейсов российских перевозчиков в Пхеньян. Предложение оценить готовность к таким перевозкам получил «Аэрофлот» и дальневосточная «Аврора». Речь может идти об увеличении числа регулярных рейсов и корректировке соглашений о воздушном сообщении (СВС). В первом СВС между СССР и КНДР назначенным перевозчиком был «Аэрофлот». В СВС от 1997 года говорится, что каждая сторона может назначить любое авиапредприятие, письменно уведомив другую. «Дополнительные, специальные и чартерные рейсы» выполняются по предварительному запросу без ограничений. Сообщение предусмотрено между Москвой, Владивостоком и Пхеньяном.

Действующих допусков на полеты в КНДР у «Аэрофлота», по данным источников в отрасли, нет.

В «Аэрофлоте», Росавиации и Минтрансе от комментариев отказались. Как рассказал глава «Авроры» Константин Сухоребрик, перевозчик подтвердил Росавиации «техническую возможность начала рейсов из Владивостока» после того, как в конце августа между странами было возобновлено авиасообщение. Сейчас полеты во Владивосток дважды в неделю выполняет единственная авиакомпания КНДР Air Koryo. Билет, говорится на ее сайте, стоит $ 230. Также Air Koryo летает в Пекин. Согласно Flightradar24, в парке Air Koryo десять самолетов возрастом до 44 лет, за рубеж летают два Ту-204 (14 и 30 лет) и один Ан-148 (10 лет).

«В новых внешнеполитических реалиях Россия формирует новые партнерства, строительство и развитие которых без прямого авиасообщения из Москвы не слишком комфортно — говорит глава „Авиапорта“ Олег Пантелеев — Основные интересанты таких рейсов — из деловых и политических кругов — находятся в Москве».

Поэтому наличие прямых перелетов, выполняемых российскими авиакомпаниями, значительно повысило бы возможности российских делегаций посещать Пхеньян.

Интерес к направлению вырос после встречи президента Владимира Путина с лидером КНДР Ким Чен Ыном в сентябре, а также визита главы МИДа Сергея Лаврова в Пхеньян в октябре.

В компании-операторе бизнес-авиации осенью получили несколько запросов VIP-клиентов о возможности посещения Пхеньяна на бизнес-джетах, но запуск туров, по их информации, до 2024 года не предвидится.