Спыну опять пытается пристроить Кишиневский аэропорт, теперь — французам

В Молдавию прибудет известная французская компания, чтобы оценить перспективы приобретения в концессию Кишиневского аэропорта. Об этом на RliveTV объявил министр инфраструктуры Андрей Спыну.

Он отметил, что в ближайшие полгода правительство должно найти «стратегического партнера» для управления этим объектом, так как у государства нет денег на его содержание. По его словам, у партнера должна быть необходимая сумма для модернизации инфраструктуры по высшим стандартам, а также опыт управления аэропортом, возможность привлечь новые авиакомпании для запуска рейсов в новые направления.

«Аэропорт нуждается в инвестициях в размере 200−300 млн евро, которые необходимо вложить в аэропорт ближайшее время. Это означает строительство нового терминала, ремонт взлетно-посадочных полос, автостоянок. Та инфраструктура, которая есть сейчас, работает на пределе возможностей. Сейчас у государства и аэропорта нет таких денег. Это немало для Молдавии. И мы ищем лучшее решение для инвестиций и ищем стратегического партнера», — сказал Спыну.

Министр рассказал, что для поиска подходящего партнера он посетил аэропорты Парижа, Мюнхена, побывал на важной конференции в Барселоне.

«На следующей неделе известная французская компания прибудет в Кишинев, чтобы посетить аэропорт. То есть это процесс, в котором мы как государство, с одной стороны, управляем аэропортом, но с другой стороны хотим найти долгосрочное решение. Это необязательно означает на данном этапе концессию. Есть и другие модели, одной из которых является государственно-частное партнерство/концессия. Но в следующие полгода мы должны принять решение, что делать дальше. Все не может оставаться таким, как есть», — заключил Андрей Спыну.

Напомним, до этого правительство Молдавии рассчитывало передать в концессию Кишиневский международный аэропорт компании, управляющей аналогичным объектом в Мюнхене. Однако соглашение так и не было достигнуто.

К слову сказать, возвращение Спыну в правительство в июле этого года было воспринято неоднозначно. В период работы прошлого кабинета Натальи Гаврилицы в его адрес звучали обвинения в получаемых «откатах» за спорные решения, связанные с обеспечением энергетической безопасности страны. Некоторые эксперты и наблюдатели полагают, что нечистый на руку чиновник снова был допущен к национальным проектам, кредитам и госзакупкам не без участия влиятельных партийных покровителей.

Как сообщало EADaily , с 2013 года Международный аэропорт Кишинева находился в концессии на 49 лет у компании AviaInvest, принадлежащей оппозиционному политику и бизнесмену Илану Шору. Президент Молдавии Майя Санду ранее заявляла, что Шор получил аэропорт через «мошеннические схемы», при этом она сама входила в то правительство, которое тогда приняло такое решение.

В ноябре 2022 года по решению Апелляционной палаты Кишинева объект вернулся в собственность государства. Власти считают, что концессионер не выполнил свои инвестиционные обязательства: накопила долги по инвестициям на € 66,2 млн, а также не предоставила страховую гарантию на сумму в € 1 млн. В свою очередь, Avia Invest, не добившись справедливости в национальных судах, подала иск на Республику Молдавия в арбитражный суд в Стокгольме, обвиняя государство в рейдерском захвате и потребовав компенсацию в размере € 855 млн.