Франция и США опустили руки: сможет ли Россия решить проблему электросамокатов?

Количество аварий и жертв электросамокатов растет по всему миру. Причем некоторые страны уже опустили руки — например, Франция официально запретила данный вид транспорта, который в России маркируют аббревиатурой СИМ (средства индивидуальной мобильности — EADaily). Очередные и не самые обнадеживающие новости приходят и из США.

Как сообщает немецкое издание «Finanzen. Trends. Digitales», число ДТП с электросамокатами за океаном растет год от года. Особенно среди детей и подростков. За период с 2020 по 2021 годы количество аварий с участием «ездоков» возрастом до 18 лет выросло на 71%. Причем в стране крайне слабо соблюдаются ПДД, и в этом электросамокатчики в Штатах очень похожи на российских.

По информации группы врачей из Пенсильванского университета, чаще всего у водителей электросамокатов диагностируют травмы головы. За два года в стране зафиксировали 13 557 происшествий с данным видом транспорта, причем число точно увеличивается — с 5 012 в 2020 году до 8 545 в 2021-м. Согласно статистике, хулиганят чаще всего именно мужчины, причем белые, в возрасте от 16 до 18 лет.

Как быть с этой проблемой, американцы не знают, тем более что электросамокаты многими позиционируются как важная часть цепочки микромобильности граждан.

Но не только во Франции решили отказаться от электросамокатов, власти Тольятти (Самарская область — EADaily) летом 2023 года запретили проезд данного вида СИМ по городской набережной. Мотивы тольяттинской мэрии просты — набережная не такая уж большая, плюс на ней любят гулять родители с детьми.

В России же предложили свой вариант решения проблемы роста числа аварий с участием электросамокатов. По мнению многих экспертов, шеринг СИМ нужно сохранить, а вот с продажами частного транспорта предстоит поработать. Службы проката электросамокатов используют для оплаты личные данные пользователей, которых легко найти в случае аварии. Плюс централизованный шеринг может ограничивать скорость СИМ, что невозможно сделать с частниками, среди которых точно найдутся умельцы, способные что-то подкрутить и подвертеть.

Достаточно вспомнить недавний случай на МКАД, где водители снимали очень быструю поездку человека на электросамокате. Водитель развил скорость в 150 км/ч, причем был без шлема и прочей экипировки.

Еще одно нововведение, которое предполагается на весну 2024 года, когда стартует новый сезон шеринга — обязательная страховка. Пока действующие в России сервисы предлагают ее как выборную опцию, на которую можно и не тратиться. Обычно приложения шеринга оценивают услугу в 30−40 рублей для каждой поездки.

Но по-прежнему нет решения других важных проблем электросамокатов на улицах российских городов — езда в пьяном виде, чем грешат те же подростки, а также поездки вдвоем на одной единице СИМ.