Спыну: Румыния покупает порт в Джурджулештах, мы должны с этого что-то поиметь

Министр инфраструктуры Молдавии Андрей Спыну считает, что переговоры о намерении Бухареста купить у ЕБРР управление портом в Джурджулештах должны проходить с участием Кишинева. Об этом он заявил на TVR Moldova, комментируя слова премьер-министра Румынии о начале таких консультаций, на которые молдавскую сторону не пригласили.

«Давайте проясним. В Джурджулештах есть так называемый портовый комплекс „Джурджулешть“. В этом комплексе есть два порта: международный свободный порт Danube, который сдали в концессию на 99 лет еще во время правления коммунистов. (И мы думаем, что порт сдали в концессию на невыгодных для РМ условиях). А есть государственный порт. Он меньше. И недавно мы заявили, что хотим развивать его», — объяснил Спыну.

Министр отметил, что, насколько ему известно, государство ничего не получает в бюджет от концессии международного порта, помимо налогов экономических агентов, работающих там. В настоящее время в отношении порта Danube существует несколько судебных тяжб. Сейчас им полностью владеет Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), права на который хочет переуступить румынскому правительству.

«Но на этом переговоры остановились. Но в дискуссиях с ЕБРР мы четко сказали, что мы не можем говорить ни о каком движении в отношении этого порта без привлечения правительства Молдавии. То есть правительство РМ должно участвовать с начального этапа переговоров, если ЕБРР решит продать этот порт», — резюмировал Андрей Спыну добавив, что если дойдет дело до таких переговоров, то «дискуссии с правительством Румынии — один из наших приоритетов».

Порт в Джурджулештах был создан в 2006 году благодаря передаче Украиной Молдавии 430 метров побережья Дуная и Прута. Он находится в непосредственной близости от молдавской границы с Румынией и Украиной. Это единственный порт Республики Молдавия с выходом к Чёрному морю, до 2030 года он имеет статус Свободной экономической зоны.

Учитывая, что Румыния стала основным зерновым (и не только) хабом для Украины, портовая инфраструктура играет в этом ключевую роль. Недавно румынский премьер Марчел Чолаку пообещал вдвое увеличить транзит украинского зерна через свою страну. Сейчас основная нагрузка ложится на черноморский порт Констанца и Бухарест рассчитывает расширить свои логистические возможности за счет джурджулешстского терминала, по сути исключив Молдавию из зернового коридора.

Как сообщало EADaily , ЕБРР стал единственным владельцем порта Джурджулешты, выкупив его в 2021 году (при нахождении у власти Майи Санду) у молдавской управляющей компании Danube Logistics, которая впоследствии объявила о рейдерском захвате. Сейчас Санду говорит, что Кишинев не будет на него претендовать, так как не может повлиять на управляющий банк, но ждет от Румынии «отката», чтобы сделка, с учетом уже имеющихся судебных претензий о которых говорил Спыну, «прошла гладко».

«Как я уже сказала, этим портом сейчас управляет ЕБРР, соответственно, решение должен принять банк. Но перед этим мы хотим видеть увеличение инвестиций из Румынии в Молдавию», — сказала Санду.