Железные дороги Украины не справляются с объемами аграрного экспорта

На протяжении сентября месяца Украина отправила на экспорт по железной почти 1,1 млн т зерновых грузов. Об этом шла речь на совещании представителей АО «Укрзализныця» с участниками зернового рынка 5 октября.

В течение сентября на экспорт по железной дороге перевезено 1 млн 72 тыс. т зерновых (на 196 тыс. т, или 22,4% больше по сравнению с августом). Еще худший показатель зафиксирован в июле, когда прекратил свою работу «зерновой коридор» — 805 тыс. т.

В целом нагрузка в сентябре возросла почти до 1 млн 300 тыс. т. Это примерно на 100 тыс. т больше, чем в августе. Среднесуточный показатель погрузки вырос на 11% по сравнению с предыдущим месяцем — до 53 тыс. т.

Как отметил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, улучшение показателей связано, прежде всего, с оживлением передачи вагонов на западных пограничных переходах и улучшением выгрузки в портах из-за начала работы временного коридора.

Как сообщили чиновники «Укрзализныци», в октябре сохраняется положительная динамика. В частности, за четыре дня нагружено 173 тыс. т. Среднесуточный показатель составляет 53,7 тыс. т.

Возрастают и объемы перевозки зерновых грузов на экспорт. Так, за четыре дня экспортировано по железной дороге 180,2 тыс. т. Из них 97,6 тыс. т — в направлении западных пограничных переходов, а 82,6 тыс. т — в порты.

Ранее украинские СМИ сообщали, что перевозки грузов по железной дороге в сентябре возросли на 3%.

Из этих данных следует, что сухопутные маршруты не справляются с потребностями экспорта. Вот почему Киев так стремится наладить морской коридор из портов на Черном море, чтобы продавать на экспорт продукцию АПК, в первую очередь, законтрактованные компаниями США и ЕС зерновые и зернобобовые.