В сентябре экспорт морским и речным транспортом с Украины составил 2,4 млн тонн, при этом 99% объемов экспорта обеспечили дунайские порты. Об этом сообщает украинская компания Spike Brokers.
Spike Brokers отмечают, что высокие ставки морского фрахта держатся из-за нехватки флота для транспортировки зерна «по альтернативному морскому коридору».
«Индикации по фрахту на зерно „хенди“ из Черноморска в Испанию все еще остаются на уровне 60−65 долларов за тонну», — сообщает компания Spike Brokers.
Речной фрахт стабилизировался и демонстрирует тенденцию на снижение благодаря более активным отгрузкам по альтернативному морскому коридору.
Spike Brokers приводит следующие актуальные рыночные ставки транспортировки водным транспортом:
• Измаил, Украина — Констанца, Румыния € 40−45 (1−3 тыс. тонн);
• Измаил, Украина — Восточная Италия $ 65−70 (4−6 тыс. тонн);
• Измаил, Украина — Греция $ 55−57 (3−4 тыс. тонн);
• Черноморск, Украина — Испания $ 60 (25−35 тыс. тонн);
• Черноморск, Украина — Китай $ 100 (55−65 тыс. тонн).
Посольство: Россия не собирается «понизить уровень дипотношений» с Британией
ТК «Два майора»: Остро встал вопрос эффективности МОГов против реактивных дронов ВСУ
Выборы в Конгресс: республиканцы и демократы стали сближаться в вопросах Израиля и ИИ
Новые удары ВС России нанесли по «Южному» порту под Одессой и морским судам
ВС России пользуются отсутствием у врага зенитных управляемых ракет — военкоры
«Обломки» БПЛА упали на склад Ozon в Оренбурге