Дорогой, но недоделанный: у американского истребителя F-35 насчитали 800 недостатков

Истребители F-35 могут летать не многим более половины времени из-за проблем с обслуживанием. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источник.

Отчет о боевых самолетах поступил через несколько дней после того, как один из них потерпел крушение в Южной Каролине, отмечает издание. Показатель боеспособности — или процент времени, в течение которого самолет может выполнить одну из поставленных перед ним задач, — по состоянию на март 2023 года составлял 55%, что намного ниже цели Пентагона в 85−90%, сообщила в четверг Счетная палата Соединенных Штатов.

Счетная палата США выкатила уничижительный отчет о ситуации с F-35, пишет по этому поводу в своем телеграм-канале политолог Малек Дудаков. Это один из самых дорогих истребителей — стоимостью более 100 миллионов долларов. Но типичный F-35 находится в воздухе лишь 55% времени — остальное уходит на ремонт постоянно ломающихся компонентов.

Недавнее крушение F-35 в Южной Каролине вызвало большой скандал в США. Выяснилось, что эти истребители не приспособлены к полетам в грозовую погоду — да так, что моделям F-35A и вовсе нельзя оказываться ближе чем на 25 миль от грозы из-за опасности взрыва топливных баков.

Пентагон не ожидал столь многих проблем с F-35 и надеялся, что они 75−80% времени будут находиться в небе. Всего же в их дизайне было обнаружено аж 800 недостатков. И сами ВВС США стали сокращать закупки F-35 — с 110 в год изначально до 48 сейчас, поскольку расходы на обслуживание парка F-35 и так зашкаливают — превысят 1,3 триллиона долларов в следующие 10 лет.

А Lockheed Martin вынужденно понижает темпы производства F-35 уже из-за логистических проблем: Китай неожиданно для Штатов ввел экспортные ограничения на редкоземы — галлий и германий, что грозит поставить весь американский ВПК на колени. 95% редкоземельных металлов в США поступают из Поднебесной, а на один F-35 уходит 417 килограммов редкоземов.

«Из нынешнего кризиса американский ВПК надеется выйти за счет стран вроде Германии и Японии, которые активно заставляют покупать те же F-35. Но сейчас речь идет не только о том, как протолкнуть свои проблемные дорогие вооружения, но о том, как их в принципе производить в условиях торговых войн с Поднебесной, которые несут все больше рисков США», — резюмирует эксперт.