Российские авиакомпании облетают западный запрет на запчасти — Reuters

Российские авиакомпании с мая прошлого года по июнь текущего закупили запчасти на 1,2 млрд долларов, несмотря на введëнные против Москвы санкции, сообщил накануне, 23 августа, Reuters.

Оборудование приобреталось разное — как необходимые для поддержания воздушных бортов в лëтном состоянии детали (устройства американской компании Northrop Grumman, клапаны давления в кабине, шасси), так и простые запчасти (кофеварки, телефонные трубки бортпроводников и сидения для унитазов).

Согласно таможенным документам, с которыми ознакомилось британское информагентство, запчасти попадали в Россию через посреднические фирмы в Китае, Турции, Таджикистане, Киргизии и Объединëнных Арабских Эмиратах.

В качестве примера приводится компания «Уральские авиалинии». Она приобрела более 20 единиц американского оборудования с момента начала специальной военной операции. Так, 14 ноября прошлого года, по данным Reuters, самолëт «Уральских авиалиний» приземлился в Екатеринбурге и остался на взлëтной полосе. Через три дня туда привезли «важнейшую для навигационных систем запасную часть американской компании Northrop Grumman». 24 ноября этот лайнер вылетел в Москву и с тех пор, согласно данным отслеживания полëтов, занимается перевозкой пассажиров.

Сумма в $ 1,2 млрд отражает общую стоимость поставок, предназначенных российским авиакомпаниям или их подразделениям по техническому обслуживанию.

Northrop Grumman в ответ на запрос из Лондона сообщила, что не выявила каких-либо продаж или услуг по ремонту, которые были предоставлены компаниям из России. Американский производитель при этом заверил, что у них есть «надëжные процессы и процедуры, помогающие обеспечить соблюдение всех законов и правил, связанных с экспортом и санкциями».

Reuters также «выяснило», что российские компании, которые до введения западных санкций обращались за обслуживанием к крупным поставщикам, начали пользоваться услугами более мелких зарубежных фирм-поставщиков. Так, в апреле 2022 года авиакомпания S7 начала импортировать детали у молдавской Air Rock Solutions. Согласно отчëтам, в течение следующих 14 месяцев S7 получила от Air Rock Solutions запчастей как минимум на $ 1,23 млн.

Впрочем, директор компании Иван Мельников отрицает продажу продукции в Россию. Он заявил, что большинство его покупателей находились, в частности, в ОАЭ и Киргизии. На вопрос, может ли это указывать на то, что его клиенты в этих странах перенаправили поставки российским авиакомпаниям, молдавский бизнесмен не ответил.

Напомним, после начала вооружëнного конфликта на Украине авиакомпаниям России запретили использовать европейские самолëты, а сданные в лизинг по старым контрактам призвали вернуть в течение месяца. В свою очередь, российские авиакомпании начали перерегистрацию иностранных самолетов в юрисдикции РФ. По данным Reuters, из-за санкций российские авиакомпании начали разбирать самолëты западного производства на запчасти. О намерении помочь России с получением запчастей для лайнеров ранее заявила Индия. В стране работают несколько предприятий, которые поставляют детали для Boeing и Airbus.