Баку предложил альтернативный маршрут в связи с ремонтом грузинского участка БТК

Компания ADY Container, дочерняя фирма ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), представила заказчикам альтернативный маршрут в связи с ремонтно-восстановительными работами на грузинском участке железнодорожной линии Баку — Тбилиси — Карс (БТК). Об этом сегодня, 24 августа, сообщает Report со ссылкой на ADY Container.

Согласно информации, по новому маршруту грузы будут доставляться судами из турецких портов Деринча, Мерсин, Алсанджак, Марпорт и Эвьяп в грузинские порты Поти и Батуми. В портах контейнеры будут перегружаться на платформы и по железной дороге доставляться в порт Баку. Затем грузы будут направляться в порты Актау (Казахстан) и Туркменбаши (Туркменистан), оттуда по железной дороге — в пункты назначения в Центральной Азии.

«Это новое железнодорожно-морское сообщение обеспечит своевременную доставку грузов на станции назначения и целостность цепочки поставок», — заверили в «дочке» АЖД.

Грузинский участок БТК с 16 мая текущего года закрыт на неопределëнный срок. Причиной приостановки работы железнодорожного пути указывалось «ускорение темпов строительства (нового) участка генеральным подрядчиком и завершение проекта в короткие сроки».

В начале мая турецкие издания сообщали, что объëм грузоперевозок, осуществлëнных по БТК, с момента ввода в эксплуатацию железной дороги (30 октября 2017 года) превысил 2,4 млн тонн. Вместе с тем отмечалось, что новая дорога позволила значительно сократить сроки поставок грузов между Азией и Европой до 15 суток, что примерно вдвое быстрее транспортировки товаров из Китая в Европу по российскому маршруту (32 дня).