Ямальский СПГ не пустили в Аргентину: власти придумали несуществующие санкции

Власти Аргентины запретили принимать груз ямальского СПГ, который госкомпании продал международный трейдер. Повод — несуществующие санкции. Основным поставщиком газа в страну является США, но причина может быть банальная. Страна испытывает переизбыток СПГ, который не может перепродать, и пытается избавиться от лишнего СПГ любыми способами.

Правительство Аргентины заблокировало отгрузку российского СПГ. Об этом сообщил телеканалу C5N министр экономики страны Серхио Масса. Он пояснил, что аргентинская государственная энергетическая компания Energia Argentina отказалась принять груз, который ранее заказала.

Речь идет о ямальском СПГ, который доставил к терминалу Bahia Blanca танкер Flex Artemis. Судя по данным АИС, судно загрузилось 25 июня во французском Монтре, куда доставляют грузы с «Ямал СПГ», и 15 июля прибыло на якорную стоянку порта. 18 июля судно покинуло Аргентину и направляется сейчас на север вдоль берегов Бразилии.

Танкер Flex Artemis находится в пятилетнем чартере у международного трейдера Gunvor, который, очевидно, приобрел ямальский СПГ у французской TotalEnergies или торгового подразделения «Новатэка».

Глава Минэкономики Аргентины объяснил запрет санкциями. Какими, он не сказал. В то же время международных санкций, как и ограничений ЕС и США на поставки российского СПГ не существует.

В Gunvor заявили, что поставка была законной и прозрачной и санкций к российскому СПГ не существует.

В то же время известно другое. Основной источник СПГ для Аргентины — США. И два приемных терминала СПГ в виде регазификационных судов принадлежат американской Excelerate Energy.

Впрочем, у отказа принять ямальский СПГ может быть и более банальная причина. Из-за теплой зимы Аргентина испытывает перенасыщение газа и старается избавиться от уже законтрактованных грузов.

«После мягкой зимы в прошлом году государственная энергетическая компания Energía Argentina заявила, что смогла продать три своих избыточных груза в другие страны и получить прибыль от сделок. В этом году Аргентина согласилась платить около 20 долларов США за миллион британских тепловых единиц ($ 710 за тысячу кубометров), но ослабление спроса в Европе привело к падению цен (до $ 300). Это оставляет Аргентине мало возможностей для перепродажи грузов, а поставщики не желают пересматривать условия для снижения цен на топливо, которое уже было законтрактовано, сказали трейдеры, знакомые с этим вопросом», — писало Bloomberg в июне.