Антисанкционное хранилище СПГ пришло на Камчатку

В Россию доставили второе плавучее хранилище СПГ для «Новатэка» — на Камчатку. Они будут использоваться для перевалки арктического сжиженного газа, чтобы оптимизировать работу газовозов ледокольного класса, со строительством которых после введения санкций появились проблемы.

«На участок Бечевинская морского порта Петропавловск-Камчатский буксирным караваном доставлено плавучее хранилище газа „Коряк ПХГ“, — сообщает Росморречфлот со ссылкой на ФГБУ „Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки“. В ведомстве пояснили, что пришло первое плавучее хранилище газа, доставленное к месту строительства восточного морского перегрузочного комплекса СПГ, который строит на Камчатке ПАО „НОВАТЭК“.

„Для обеспечения безопасного выполнения операций по буксировке, постановке и раскреплению ПХГ привлечены буксиры мощностью от 5 до 20 тыс л.с. Расчетные сроки выполнения работ 10 суток“, — добавили в Росморречфлоте», уточнив, что на Камчатке в состав комплекса должны входить два ПХГ.

Информацию ведомства о приходе плавучего хранилища СПГ подтверждают данные автоматической идентификационной системы (АИС) судов.

Как сообщало EADaily , плавучее хранилище СПГ «Коряк ПХГ» покинуло верфь Daewoo Shipping & Marine Engineering в бухте Окпо 1 июля на буксире у российских Finval и Argi. Koryak FSU станет вторым и последним хранилищем СПГ, полученным в этом году «Новатэком». В конце июня в Мурманск пришло Saam FSU.

Koryak FSU, в свою очередь, встанет в Бечевинской бухте в 40 милях от Петропавловска-Камчатского. Хранилище мощностью 200 млн кубометров природного газа будет принимать танкеры ледового класса, прошедшие по Северному морскому пути, чтобы перегружать СПГ на традиционные газовозы.

Суть состоит в том, чтобы сократить путь танкерам ледового класса с проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2». Традиционно по Северному морскому пути ледокольные газовозы проходят весь маршрут, который составляет 6 тыс. миль до Китая. Хранилище на Камчатке позволит сократить его более чем на треть (до 3,7 тыс. миль).

Таким образом, «Новатэк» сможет оптимизировать вывоз СПГ из ледовой зоны. С прошлого года ситуация усугубляется тем, что южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) расторгла контракт на строительство трех газовозов арктического класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2». Еще 15 газовозов строятся на российской верфи «Звезда», но судокомплект также доставляют из Южной Кореи и на предприятии просто собирают танкер.

В конце этого года «Новатэк» планирует начать запуск второго арктического проекта — первой из трех очередей «Арктик СПГ-2». Общая мощность проекта составит 19,8 млн тонн (более 27 млрд кубометров). В компании заявляли, что на первые годы все объемы СПГ проданы.