ВВС киевского режима поделились «чрезвычайно интересным фото» истребителя МиГ-29, оснащëнного новыми пилонами. Судя по внешнему виду, этот самолëт не принадлежит ни польской, ни словацкой помощи в виде поставленных ранее Киеву указанных боевых машин, пишет сегодня, 22 июня, украинский англоязычный портал Defence Express.
Соответствующий снимок является официальным и размещëн в открытом доступе. Более того, в нëм есть заголовок «Новый день — новые вызовы», что может указывать на действительно «значимые события», говорится в публикации.
Штатные пилоны АКУ-470 для зенитной ракеты Р-27 расположены ближе к центру МиГ-29, остальные бомбовые держатели не идентифицированы. Примечательно, что эти пилоны кажутся длиннее стандартной 2,9-метровой длины пилона АКУ-470.
МиГ-29 уже интегрирован с западным пилоном LAU-118, который используется для пуска противорадиолокационных ракет AGM-88 HARM американского производства. Однако этот узел подвески значительно короче по сравнению с неопознанными пилонами.
Кроме того, более короткие пилоны используются для запуска ракет AIM-120 AMRAAM класса «воздух — воздух», установка которых на самолëты советской эпохи представляет особую сложность.
Точно так же для ракет AIM-9 также требуются более короткие пилоны. Например, такие, как LAU-127/128/129, которые используются на многоцелевых истребителях F/A-18, F-15 и F-16, и имеют длину 2,7 метра.
Появились версии о том, что неопознанные пилоны могут быть предназначены для американских ракет AIM-7 (средней дальности с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения) или IRIS-T немецкого производства, но их установка на боевые машины советской эпохи также сопряжена со значительными проблемами.
Не исключено, что это может быть новая разработка, где в передней части пилона размещаются датчики, в том числе для обнаружения станций РЭБ. Однако, несмотря на все возможные теории относительно нового вооружения, маловероятно, чтобы официальное фото, опубликованное ВВС Украины, непреднамеренно покажет «совершенно новые возможности», заключает Defence Express.