Пленарное заседание Европейского парламента в среду одобрило новые правила для более эффективного, долговечного и «экологичного» дизайна аккумуляторов, продаваемых в ЕС. Новые правила, которые вступят в силу после того, как Совет правительств ЕС примет документ, также установят более строгие цели в отношении проектирования и утилизации батарей и аккумуляторов.
По данным правления ЕС, спрос на аккумуляторы в Европе в этом десятилетии возрастет в геометрической прогрессии, и к 2030 году в продажу поступит около 30 млн электромобилей. Новые правила направлены на то, чтобы в будущем на европейский рынок поступали аккумуляторы, изготовленные из переработанных материалов, которые также имеют низкий уровень выбросов вредных газов.
Согласно тексту, проголосованному в Европарламенте, легкие транспортные средства и промышленные аккумуляторные батареи емкостью более 2 кВт⋅ч должны подлежать обязательной углеродной маркировке, а портативные батареи должны быть сконструированы таким образом, чтобы потребители могли легко заменить их. Начиная с 2027 года минимальные уровни содержания переработанного кобальта, свинца, лития и никеля в новых батареях должны продолжать повышаться по сравнению с текущими показателями.
Чтобы стимулировать переработку, обязательство по сбору портативных батареек и аккумуляторов составит 65% к 2027 году и 70% к 2030 году.
Лавров прояснил ситуацию с возобновлением черноморской инициативы
Популярная российская блогерша обратилась за медпомощью после укуса крысы
Новый британский премьер разрешил США использовать авиабазы для ударов по Ирану
Депутат Госдумы Ивлев указал на отличие Драпатого от прежних главкомов ВСУ
Атаки на танкеры с казахской нефтью: Украина идет в отказ и кивает на Россию
Глава Минобороны Германии нашел способ спасти автопром: делайте оружие