Меню
  • $ 93.43 +0.16
  • 99.28 -0.77
  • BR 90.06 +0.64%

Плавучее хранилище для российского СПГ приближается к Европе

Иллюстрация: MarineTraffic.com

Три четверти пути прошло за три месяца плавучее хранилище СПГ, которое будет обслуживать арктические проекты «Новатэка». Судно направляется из Южной Кореи в обход Африки в Мурманск и приближается к берегам Европы. Его используют для оптимизации поставок арктического СПГ: через него будут перебрасывать грузы с танкеров ледового класса на обычные.

Сегодня, 25 мая, плавучее хранилище СПГ Saam FSU проходит мимо берегов африканской Гвинеи-Бисау. Оно покинуло бухту Окпо в Южной Корее 22 февраля и на буксире трех российских судов прошло за три месяца уже почти три четверти пути в Мурманск — более 11,5 тыс. миль из 16 тыс. миль. Последний раз буксиры заходили в порты для пополнения запасов в Кейптауне.

Плавучее хранилище стоимостью $ 748 млн повели в обход Африки, и сейчас оно находится в 1,5 тыс. миль от Европы. При текущей скорости в 7 узлов 400-метровое судно может добраться до пункта назначения в конце июня.

Новое хранилище газа будет одним из двух, которые «Новатэк» получит в этом году. Компания заказала плавучие ПХГ три года назад для оптимизации поставок СПГ. Хранилища более чем вдвое превышают действующие танкеры (более 200 млн кубометров газа в виде СПГ) и их установят в Мурманске и на Камчатке.

Суть состоит в том, чтобы сократить путь танкерам ледового класса от порта Сабета на Ямале: из хранилищ СПГ будут перегружать в обычные танкеры. Традиционно по Северному морскому пути ледокольные газовозы проходят весь маршрут, который составляет 6 тыс. миль до Китая. Хранилище на Камчатке позволит сократить его более чем на треть (до 3,7 тыс. миль).

Плавучее ПХГ в Мурманске сократит рейс газовоза в европейском направлении до 1 тыс. миль. Сейчас суда проходят, например, 2,6 тыс. миль до бельгийского Зебрюгге.

Таким образом «Новатэк» сможет оптимизировать вывоз СПГ из ледовой зоны. С прошлого года ситуация усугубляется тем, что южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) расторгла контракт на строительство трех газовозов арктического класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ — 2». Ещё 15 газовозов строятся на российской верфи «Звезда», но судокомплект также доставляют из Южной Кореи и на предприятии просто собирают танкер.

В конце этого года «Новатэк» планирует начать запуск второго арктического проекта — первой из трех очередей «Арктик СПГ — 2». Общая мощность проекта составит 19,8 млн тонн (более 27 млрд кубометров). В компании заявляли, что на первые годы все объемы СПГ проданы.

Российский СПГ не подпадает под указ президента о переводе на новый механизм оплаты — открытие рублевых счетов в «Газпромбанке», и пользуется популярностью у европейских потребителей.

В 2022 году поставки российского СПГ в Европу выросли на 20%. В то же время в феврале этого экспорт сжиженного газа из России в Евросоюз установил новый исторический максимум — 2 млрд кубометров. Об этом сообщало TradeWinds со ссылкой на аналитика Международного энергетического агентства Грега Молнара. Стоимость февральских поставок оценивалась в $ 1,3 млрд. 80% российского СПГ поступает в Бельгию, Францию и Испанию.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2023/05/25/plavuchee-hranilishche-dlya-rossiyskogo-spg-priblizhaetsya-k-evrope
Опубликовано 25 мая 2023 в 14:54
Все новости
Загрузить ещё
Актуальные сюжеты
Одноклассники