Туристический сезон — 2023: дорогая Турция и психологически некомфортная Грузия

Вице-президент Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян рассказал об основных трендах на туристическом рынке в ходе сезона-2023.

По его словам, первое — это политика иностранных авиакомпаний, которые из-за ограниченности авиасообщения нашей страны «чувствуют себя на открытых направлениях очень комфортно и зарабатывают большую прибыль на российских туристах». В этом списке — авиакомпании Турции и стран Ближнего Востока, сообщил он.

По оценкам Мурадяна, предпосылок к тому, что конкуренция между зарубежными игроками обострится и цены на авиабилеты начнут снижаться, на данный момент нет. Одна из причин этого — тесная связка иностранных авиакомпаний с российскими туроператорами, которые берут блоки мест на рейсах.

«Блочный контракт покрывает себестоимость рейсов и все убытки. Поэтому впервые летом на таком направлении, как ОАЭ, мы увидели в контрактах цены перелета на уровне зимнего сезона. В предыдущие годы, за исключением пандемийных сезонов, летняя цена на авиаперевозку была в 2−2,5 раза ниже зимней. Сейчас же мы просто перешли в лето с той же ценой, что была в зимнем сезоне», — отметил Мурадян.

Растут ожидания и у отельеров ОАЭ, которые на фоне рекордного прошлогоднего летнего спроса с российского рынка «тоже задрали цены на сезон-2023». Однако, по мнению Мурадяна, так или иначе, ценовая ситуация по направлению ОАЭ скорректируется. Возможно, не до прошлогодних значений, но точно цены будут ниже тех, что есть сейчас. Туры в ОАЭ летом должны подешеветь до 15%, прогнозирует он.

По мнению эксперта, летом «сброс блочных билетов» возможен и на турецком направлении, поскольку туроператоры взяли много блочных мест на регулярной перевозке. При этом существенного сокращения объемов авиаперевозки на рейсах в Турцию в сезоне-2023 не произойдет. В этом не заинтересованы сами авиакомпании, у которых большие блочные контракты.

«Соответственно, если рейсы снимут, перевозчики потеряют прибыль. Тем не менее туроператоры будут пытаться договориться с авиакомпаниями по оптимизации полетных программ. Уже сейчас видно, что выкупленные блоки не так хорошо закрываются, как на это рассчитывали», — отметил вице-президент АТОР.

По его оценкам, продажи туров в Турцию серьезно тормозят существующие цены, которые предлагают отельеры.

«Посмотрев на успешный прошлый летний сезон, на относительно хороший зимний сезон, турецкие отельеры ударили кулаком по калькулятору и выставили цены, которые перешли психологическую границу доступности туров. По Турции произошло вымывание среднего сегмента. Массовый турист бронировал туры в диапазоне 80—100 тыс. рублей, а сейчас это же стоит от 200 тыс. рублей и выше. И это еще мы не касаемся высоких августовских дат», — подчеркнул Мурадян.

Вице-президент АТОР также обратил внимание на перенасыщение рынка вариантами по основным выездным направлениям.

«Ощущение отсутствия выбора начинает давить на туристов. Повторность клиентов постепенно падает, например такая ситуация наблюдалась по Мальдивам, куда люди уже слетали по 2—3 раза. Наступление такой ситуации по Турции также вероятно», — отмечает он.

Еще одна проблема, с которой столкнулся туристический рынок, — это отсутствие доступных выездных направлений.

«Дешевых массовых зарубежных направлений не осталось. Египет теперь по цене равен „старой“ Турции. В свою очередь, Турция стала сопоставима по цене с Эмиратами, а хороший отель „5 звезд“ в Турции летом стоит столько, как аналогичный отель на Мальдивах. Такого прежде никогда не было», — подчеркивает Мурадян.

Прокомментировал вице-президент АТОР и ситуацию со спросом на туры в Таиланд. По его мнению, на этом направлении «еще более острая ситуация из-за дорогой авиаперевозки, которая обходится на порядок выше, чем рейсы в Турцию и ОАЭ».

«Колоссальный отложенный спрос по направлению оказался частично удовлетворен, а теперь массовый турист, посмотрев на текущие цены, передумал туда ехать. Таиланд впервые с момента своего послепандемийного открытия в мае 2023 года ощутил уже некоторое снижение турпотока из России», — рассказал Мурадян.

Он также добавил, что спрос по Таиланду тормозит и определенный дефицит мест в объектах размещения, так как страна открылась не только для России, но и для всего мира.

«К резкому роста турпотока в Таиланде все оказались не очень готовы, и начались заградительные тарифы со стороны объектов размещения. Ждем, что Таиланд за это лето подтянется, наши туроператоры нормально проведут контактинг и начнут зимний сезон уже в привычном допандемийном формате — с жесткими блоками и квотами в отелях», — сказал он.

Появление в туристической повестке Грузии оказалось неожиданным и это направление при условии расширения объемов авиаперевозки может преподнести сюрпризы, войдя в конце лета в топ-5 по турпотоку из РФ, считает Мурадян.

Однако пока ситуация со спросом на поездки в эту страну притормаживается из-за политического давления на грузинские власти.

«Психологически российские туристы очень чувствительны к таким проявлениям. Никому в аэропорту не хочется слышать обидные слова. Поэтому пока спрос на Грузию будет притормаживаться. К тому же сейчас Грузия очень дорогая, хотя цены на стыковочные рейсы стали снижаться», — резюмировал вице-президент АТОР.