В Калининград загадочно зашел турецкий танкер СПГ

В конце апреля к терминалу по приему газа в Калининградской области подошел танкер СПГ, принадлежащий турецкой компании. Судно провело некие операции с регазификационным судном «Маршал Василевский». Возможно, «Газпром» продал на экспорт калининградский СПГ, который хранился без дела пять месяцев.

По данным АИС, 29 апреля танкер СПГ KPS LNG Anatolia, который пришел из Средиземного моря, пришвартовался на калининградском морском терминале по приему газа — к регазификационному судну «Маршал Василевский» — и танкеры провели некие операции. После этого иностранный танкер покинул терминал.

Где находится KPS LNG Anatolia, неизвестно. Судно отключило передатчик данных АИС. Возможно, танкер принял груз СПГ (до 100 млн кубометров) с борта «Маршала Василевского». И таким образом «Газпром» отправляет на экспорт и калининградские объемы сжиженного газа. Судя по котировкам на европейских биржах, стоимость груза может составлять более $ 40 млн. В прошлом году европейские потребители значительно нарастили импорт российского сжиженного газа. Одна из причин — его поставки не требуют перехода на новый механизм расчетов, как по трубопроводному газу.

Традиционно к лету потребление газа в Калининградской области снижается. В регионе работает хранилище. А транзит газа через Литву продолжается. К концу апреля он снизился и составляет немногим более 5 млн кубометров в сутки.

В то же время груз СПГ на танкере «Маршал Василевский» хранился без дела пять месяцев. Как сообщал «Газпром», в ноябре судно регазифицировало и подало в газотранспортную систему Калининградской области предыдущий груз СПГ. После чего загрузилось следующим на новом комплексе «Портовая» на «Северном потоке» и снова встало на терминале.

«Газпром» запустил «Портовую» в сентябре прошлого года, и с тех пор два танкера — «Псков» и «Великий Новгород» — доставляют СПГ из Балтики в Европу — в Грецию и Турцию.

Кому может предназначаться калининградский груз, неизвестно. Известно, что KPS LNG Anatolia принадлежит Karmol, которая является совместным предприятием турецкой Karpowership и японской MOL. Karpowership, в свою очередь, управляет плавучими электростанциями, базирующимися от Южной Америки и Африки до Азии. И СПГ может предназначаться для одной из них. Специализированное издание The TradeWinds сообщало в феврале, что 19-летний танкер вернули на торговые маршруты и KPS LNG Anatolia доставил груз в Бразилию — на одну из плавучих электростанций Karpowership.

В январе этого года Karpowership подписала меморандум о намерениях с «Энергетической компанией Украины» (ЭКУ) на поставку для Украины плавучих электростанций общей мощностью 500 МВт, сообщало агентство «Анадолу» со ссылкой на турецкую компанию.

«Допускается размещение плавучих электростанций в портах Молдовы и Румынии и подача электроэнергии в украинские сети через эти страны. Karpowership и ЭКУ проведут переговоры с властями Румынии и Молдовы по реализации данного решения», — сообщало агентство.

Судя по данным АИС, однако, суда Karpowership по-прежнему не задействованы в поставках электроэнергии на Украину.