Молдавская авиакомпания Air Moldova, которая этой весной многократно отменяла полеты, сегодня, 2 мая, объявила что окончательно приостанавливает рейсы и продажу билетов.
Перевозчик подал запрос в судебную инстанцию для проведения реструктуризации. Там считают, что это поможет решить финансовые проблемы и привлечь $ 50 миллионов от инвесторов.
«Сегодня авиакомпания Air Moldova подала в суд ходатайство об утверждении ускоренной реструктуризации компании. Это план действий, направленный на то, чтобы избежать банкротства авиакомпании, решить существующие проблемы и освоить инвестиции», — отмечается в пресс-релизе.
Там уточнили, что ожидаемые инвестиции позволят решить финансовые проблемы компании и пополнить собственный флот, но они не могут быть осуществлены без ускоренной процедуры реструктуризации из-за повышенного риска атаки со стороны существующих кредиторов.
Авиаперевозчик уточнил, что приостанавливают полеты и продажу билетов до решения суда. Через три дня после вердикта, компания может возобновить работу. Air Moldova извинилась, что не может выполнить взятые на себя обязательства, и называет сложившеюся ситуацию «беспрецедентной в области гражданской авиации».
Ранее президент Молдавии Майя Санду заявила, что власти не могут напрямую повлиять на работу национального авиаперевозчика, так как 4 года назад компанию приватизировали и она больше не принадлежит государству. Глава государства призвала прокуратуру разобраться в причинах накопления долгов у Air Moldova, добавив, что возвращать эти долги должны те, кто способствовал их образованию.
Как сообщало EADaily , в 2022 году Управление гражданской авиации Молдавии объявило о неустойчивом финансовом положении Air Moldova, предписав подготовить план по выходу из кризиса. В свою очередь 285 сотрудников компании подписали петицию, адресованную президенту, в которой просили вмешаться, чтобы разблокировать финансовую ситуацию, поскольку это «последний шанс спасти национального авиаоператора».
Air Moldova самостоятельно не в состоянии оплатить услуги аэропорта Кишинева, обслуживание самолетов, топливо для них, а также долги перед поставщиками.