Россия и Китай планируют построить стратегическую железнодорожную магистраль, которая свяжет китайскую приграничную провинцию Хэйлунцзян с Саха — Якутией и побережьем Охотского моря с выходом в Магадан.
Совместный проект этой артерии обе стороны доработают в первом полугодии текущего года — соответствующие договоренности уже достигнуты на днях в ходе консультаций в Москве гендиректора АК «Железные дороги Якутии» Василия Шимохина с представителями посольства КНР в РФ, сообщает yk24.ru.
Магистраль Мохэ (Китай) — Джалинда — Сковородино — Тында — Нижний Бестях/Якутск, длинной примерно в 900 км, с ее дальнейшим выходом на порт Магадан станет новым северным ответвлением от Транссиба и БАМа, обеспечив прямое железнодорожное сообщение Саха — Якутии и побережья Охотского моря с КНР.
Согласно коммюнике переговоров, обе стороны «проявляют большой интерес к созданию новой международной железнодорожной магистрали «Мохэ (КНР) — Сковородино — Якутск (Нижний Бестях) — Магадан (порт) с пограничным переходом через реку Амур». Проект ускорит разработку крупных запасов угля, металлургического и топливного сырья на юге и юго-востоке Саха — Якутии, а также освоение транзитных грузопотоков между Китаем и другими странами Тихоокеанского бассейна через Магаданский порт.
Реализация проекта, включая ответвление Якутск — Магадан, предварительно намечена на 2024−2028/29 годы.
Стратегию Байдена «в коконе» под конец его срока «раскрыла» газета WSJ
Студента РУДН задержали за вербовку сторонников террористической организации
Удалось впервые осуществить квантовую телепортацию через загруженную линию в Сети
В Нигерии из-за давки в церкви погибли четыре ребенка
Российская армия наступает по всему кураховскому направлению — «Военкоры»
Нетаньяху не поедет в Освенцим, опасаясь, что его арестуют в Польше — Rzeczpospolita