Все грузовики в больших городах России могут перевести на метан и электричество

18 апреля в Комитете Государственной Думы по энергетике состоялось заседание, посвященное развитию рынка природного газа как альтернативного моторного топлива. Экспертное сообщество выявляло существующие проблемы и искало пути их решения. На заседании, как сообщает телеграм-канал Национальной газомоторной ассоциации, также прозвучало интересное предложение от ПАО «КАМАЗ».

Представитель автогиганта, с каждым годом увеличивающего выпуск грузовой техники на природном газе, Евгений Пронин предложил уже к 2028 году ужесточить требования к грузовому и общественному транспорту в крупных городах России. По мнению Пронина, для всех городов с населением больше 500 тысяч человек можно ввести экологически-экономическое правило, когда большегрузы и автобусы будут работать не на бензине или дизеле, а на метане или электричестве.

Но не все представители экспертного сообщества согласились с такой инициативой.

«Это опять принуждение, а не стимулирование. Легко обязать. Трудно обеспечить выполнение. Ограничительные меры часто не дают результата. Это проходили много раз», — возмутился один из подписчиков.

В целом же проведенный ассоциацией опрос выявил поддержку инициативы ПАО «КАМАЗ», но осуществится она или нет — покажет только время.

На том же круглом столе вновь обнажилась конкуренция между двумя альтернативами традиционного топлива — электричества и природного газа. Один из экспертов назвал отношение к электротранспорту недостаточно объективным. Речь в первую очередь шла об экономическом эффекте, который у природного газа назвали более очевидным.