Запад признал тщетность ударов по авиаотрасли России

Западные эксперты признали, что российские авиакомпании выдержали санкционное давление. Ограничения и запретительные меры сработали не так, как рассчитывали друзья Украины, о чем сегодня, 3 марта сообщает агентство Bloomberg.

В публикации говорится, что в 2022 году отрасль гражданских авиаперевозок в России выглядела как наиболее беззащитная к санкционному урону. Ведь авиакомпании, в основном, эксплуатируют лайнеры Airbus и Boeing, производителям которых сейчас запрещено иметь дела с Москвой.

В 2023 году российские авиакомпании продолжают эксплуатировать 467 единиц Airbus и Boeing, тогда как год назад их было 544. Перевозчики почти прекратили полеты в США и ЕС, но увеличили их в восточном направлении, а также по всему постсоветскому пространству.

«Такая устойчивость авиакомпаний подчеркивает ограниченное влияние санкций, поскольку попавшие под них отрасли стараются обойти запреты и наладить сотрудничество со странами, настроенными более дружелюбно», — говорится в публикации Bloomberg.

Понемногу решается и вопрос с закупками запчастей, которые в Россию теперь поставляют дружественные страны. Ранее EADaily сообщало новость о начале поставок уже наземного транспорта — из Китая в страну едет автомобиль, который называют «убийцей» российской ГАЗели.