Китаю поддали российского угля по суше

В новом году поставки российского угля в Китай по суше резко выросли. Ранее поставщики жаловались, что мощности железной дороги ограничивают экспорт.

«За первые 40 дней 2023 года через железнодорожный пункт пропуска Забайкальск — Маньчжурия в Китай экспортировано более 6200 вагонов с углем, общий объем которых превысил 438 тыс. тонн, что на 214% больше, чем за аналогичный период прошлого года», — сообщает генконсульство России в китайском Харбине.

По его данным, российский уголь используется для производства электрической и тепловой энергии в провинциях Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин и в восточной части Автономного района Внутренняя Монголия.

В августе прошлого года ЕС ввел запрет на импорт российского угля и поставщикам из России пришлось переориентировать европейские объемы в Азию, которая и так является крупнейшим потребителем каменного топлива из России. Рост пришелся на Индию и Китай. Вице-премьер Александр Новак писал в журнале «Энергетическая политика», в 2022 году поставки угля в Китай выросли на 11,2% - до 59,52 млн тонн.

Еще в сентябре губернатор Кузбасса Сергей Цивилев жаловался на то, что не санкции бьют по экспорту угля, а возможности железнодорожной транспортировки в Азию — через Восточный полигон, который представляет из себя БАМ и Трансиб, которые развивают для увеличения поставок.

«С 10 августа введено эмбарго на уголь на Запад. Это, конечно, является большим и серьезным сдерживающим фактором для развития угольной отрасли России. И здесь единственный выход — это Восточный полигон. Могу сказать, что влияние эмбарго на нашу отрасль меньше, чем нестроительство Восточного полигона. Могу сказать, что все субъекты СФО от этого страдают. У них у всех практически вывоз угля упал. И это серьезно влияет на экономику каждого региона Сибири», — писал в телеграм-канале губернатор Сергей Цивилев.

В то же время Reuters сообщало о том, что в январе Пекин разрешил отечественным компаниям возобновить импорт угля из Австралии, который ранее был крупнейшим поставщиком страны. Управляющий директор рейтинговой службы «Национальное рейтинговое агентство» (НРА) Сергей Гришунин говорил EADaily, что возобновление австралийских поставок минимально скажется на российских. Определенные преимущества российских марок, прежде всего, дешевизна и низкое содержание вредных для производства стали компонентов делает их как минимум не хуже австралийских марок, считает эксперт.

«Риск снижения поставок здесь больше для китайских производителей низкокачественных коксующихся и энергетических углей, которые зарабатывали на дефиците качественной продукции из Австралии (вследствие запрета) и России (ограниченность экспортной инфраструктуры). Вероятнее всего, поставки из России пострадают в результате возобновления торговых отношений Китая и Австралии минимальным образом», — сказал управляющий директор рейтинговой службы НРА.