Введение потолка цен на российскую нефть не окажет на Индию никакого влияния и не станет препятствием для поставок. Об этом заявил министр нефти и газа южноазиатской республики Хардип Сингх Пури в интервью новостному порталу BQ Prime, опубликованном сегодня, 5 декабря.
Отвечая на вопрос о том, какие последствия видит для себя Индия в связи с введением ограничения цен на нефть из РФ, Пури сказал: «Нулевые». Он пояснил, что его страна «уже диверсифицировала» поставки энергоносителей.
«Мы раньше импортировали из 27 стран, сейчас уже импортируем из 39 стран. Россия — поставщик, от которого до 31 марта поступало 0,2% от всего нашего импорта нефти», — отметил Пури.
При этом индийский министр подчеркнул, что потребности Индии в нефти растут с каждым месяцем.
«Мой моральный долг — обеспечить нашего потребителя», — сказал он.
«Я бы сказал, что Индия не опасается того, что потолок цен на нефть со стороны Запада сдержит поставки или будет препятствовать потоку российской нефти. У меня нет беспокойства по этому поводу, и я уверен, что рынок справится с этим», — заявил Пури.
Министр также задался вопросом, зачем надо было объявлять о намерении ввести потолок цен на российскую нефть в мае и внедрять его только спустя семь месяцев.
«Рынок приспособится к новым условиям», — отметил он.
Кроме того, Пури обратил внимание на исключения среди стран, которых введение ограничения на цены на российскую нефть не коснется, упомянув Венгрию и Японию. «Значит, покупателю нужна российская нефть», — считает индийский министр, выдержки из интервью которого приводит ТАСС.
Как сообщало EADaily, Евросоюз принял решение о введении с 5 декабря потолка цен на нефть из РФ в 60 долларов за баррель при условии, что нефть будет продаваться по цене как минимум на 5% ниже рыночной. Ряд европейских экспертов выражает опасения, что попытки ввести потолок цен на российскую нефть нанесут новый удар по мировому рынку нефти и серьезно подорвут европейскую индустрию нефтеперевозок по аналогии с тем, как запрет на передачу в лизинг России самолетов нанес серьезный ущерб европейским компаниям, специализирующимся в этой сфере.