Россия может остаться без еще одного танкера СПГ: его могут продать по рекордной цене

«Совкомфлот» может продать еще один танкер СПГ — по рекордной цене, сообщают специализированные издания. Ранее подконтрольный государству российский судовладелец продал часть танкерного флота, чтобы рассчитаться с долгами перед западными кредиторами.

Построенный два года назад танкер СПГ SCF La Perouse могут продать по рекордной цене. О таких слухах сообщает специализированное издание the Trаdewinds. По его данным, переговоры «Совкомфлота» с неизвестным покупателем успешно продвигаются.

«На рынке ходят разговоры, что покупатель готов заплатить $ 280−282 млн, чтобы оставить за собой SCF La Perouse», — сообщает the Trаdewinds.

Ранее газовоз, способный перевозить до 100 млн кубометров газа в виде СПГ, находился во фрахте у французской Totalenergies, однако компания расторгла в этом году контракт. По данным навигационного портала Marinetraffic, последний месяц танкер провел у берегов Южной Кореи.

«Иностранные фрахтователи в одностороннем порядке стали отказываться от исполнения ранее заключенных долгосрочных чартеров», — говорил для «Вестника СКФ» первый заместитель генерального директора «Совкомфлота» Алексей Остапенко. Российский судовладелец оказался под санкциями ЕС и Великобритании.

Одной из причин продажи, очевидно, может быть невостребованность танкера у судовладельца под санкциями. В то же время мировой флот перевозчиков СПГ испытывает дефицит газовозов, так как Европа массово скупает поставки, и стоимость судов, как и цена фрахта, значительно выросли в этом году. За танкеры СПГ платят до $ 300 тыс. в сутки.

Ранее специализированные издания сообщали о том, что «Совкомфлот» продал весной часть флота, чтобы рассчитаться с западными кредиторами. В их число вошли и четыре газовоза. Косвенно эту информацию подтвердили данные и навигационных порталов. Так, «Мелампус» стал Kool Baltic, «Митре» — Kool Boreas, «СКФ Баренц» — Kool Firn, а «СКФ Тиммерман» — Kool Orca. Как сообщало Lloyd’s List, четыре судна приобрела Eastern Pacific Shipping, которая принадлежит израильскому миллиардеру Идану Оферу. За танкеры заплатили чуть более $ 700 млн.

По данным TrendWinds, всего «Совкомфлот» продал не менее 16 танкеров и выручили за 14 из них $ 1,3 млрд. Точные суммы кредитов западных финучреждений «Совкомфлоту» неизвестны, но в последней консолидированной отчетности речь шла о займах по кратко- и долгосрочным контрактам на сумму $ 2,1 млрд.

В «Совкомфлоте» заявляли, что разговоры о распродаже флота преувеличены: продают «возрастные» суда и те, которые нецелесообразно эксплуатировать из-за санкций.

Продажа четырех танкеров СПГ вряд ли повлияет на доставку сжиженного газа с российских проектов. Газовозы изначально строились под долгосрочный тайм-чартер с нидерландско-британской Shell и обслуживали доставку СПГ по всему миру, минуя Россию.

Также могли поменять владельца и танкеры СПГ «Псков» и «Нижний Новгород» — того же класса, что и SCF La Perouse. Правда, новый собственник, очевидно, из России. Танкеры обслуживают новый комплекс СПГ «Портовая» на «Северном потоке», а министр энергетики Николай Шульгинов докладывал президенту России о том, что купили два танкера для газоснабжения Калининграда.