Депутат Госдумы России Андрей Колесник сообщил в своем тг-канале, что ситуация с грузовым транзитом в Калининградской области вышла на новый уровень сложности. По его словам, начались трудности с получением грузов в рамках квот, установленных Литвой для железнодорожного транзита — эти квоты заканчиваются. Например, в рамках квот до конца года регион может перевезти только 41 тыс. тонн цемента.
Как считает Колесник, необходим пересмотр самого квотирования. В расчеты не вошли транзитные грузы, грузы, которые ехали из самой Литвы, из Белоруссии. В территориальных центрах фирменного транспортного обслуживания отмечают, что непонятно, что делать с новыми грузами, с новыми номенклатурами.
«Плюс избыточный таможенный контроль в портах по отношению к грузам, перевозимым в регион в рамках работы морских транзитных линий. Поступают жалобы от некоторых предпринимателей на действия таможни в Усть-Луге и Петербурге, когда у нас везутся товары из России в Россию. Согласен с мнением главы региона о неоправданности требования взвешивать на таможне российскую продукцию и о бредовости некоторых практик. Вопрос — какие изменения нужно внести в законодательство, чтобы снять эти административные барьеры в работе таможенных органов. Будем думать», — пообещал Колесник.
По его словам, Литва нанесла Калининградской области ущерб в размере около 1 миллиарда долларов, создавая проблемы с транзитом.
Российские военные повлияют на ограничение применения Rafale на Украине
Позволит ли новая эскалация на Ближнем Востоке пополнить бюджет России?
После многолетнего перерыва Франция возобновит производство ряда боеприпасов
Минобороны опубликовало список целей, пораженных ночным ударом по портам Украины
Трамп обвинил Китай во вмешательстве в американские выборы
В Минобороны России сообщили о продолжении ударов по портам Украины