Россия предлагает пакетное решение разблокирования дорог на Южном Кавказе

Москва рассчитывает на пакетную договорëнность по разблокированию транспортных коммуникаций на предстоящем заседании трëхсторонней рабочей группы России, Армении и Азербайджана, заявил сегодня, 14 сентября, в беседе с РИА Новости директор 4-го департамента стран СНГ МИД РФ Денис Гончар.

«Восстановление транспортных коммуникаций в регионе является одним из ключевых элементов армяно-азербайджанской нормализации. В рамках трëхсторонней группы ведëтся согласование пакета основных проектов с акцентом на запуск железнодорожного и автомобильного сообщения между Азербайджаном и Арменией с возможным выходом на соседние страны», — рассказал дипломат.

В число таких проектов, по его словам, входит строительство железной дороги, а также автотрассы между западными районами Азербайджана и Нахичевани через территорию Сюникской области Армении.

Россия надеется, что на очередном заседании трëхсторонней группы удастся выйти на пакетную договорëнность. После этого будет запущена реализация конкретных проектов, к участию в которых смогут подключиться все заинтересованные компании. Гончар уверен, что по итогам объявленных тендеров среди участников будут и российские операторы.

Армения готова обеспечить связь между Азербайджаном и Нахичеванью «хоть сегодня». Об этом, как сообщало EADaily, премьер-министр Никол Пашинян заявил 4 августа на заседании правительства республики.

После окончания 44-дневной войны в Карабахе азербайджанское руководство стало добиваться от Армении создания так называемого Зангезурского коридора. По версии Баку, сквозное транспортное сообщение между «материковым» Азербайджаном и его Нахичеванским анклавом через армянскую Сюникскую область должно быть обеспечено по примеру Лачинского коридора, который связывает Армению с Нагорным Карабахом и вдоль которого размещены российские миротворцы. Между тем Ереван указывает, что в трёхсторонних заявлениях лидеров России, Азербайджана и Армении от 9 ноября 2020 года, 11 января и 26 ноября 2021 года нет упоминания «Зангезурского коридора», в отличие от фиксации нынешнего статуса Лачинского коридора. Граждане и грузы перемещаются по этому коридору без какого-либо досмотра, таможенных процедур и взимания пошлин. Баку желает той же экстерриториальности и для «Зангезурского коридора», чему противится Ереван.