Европа кризисы считает: зимой может не хватить мазута вместо газа

Многие предприятия Европы готовятся к использованию мазута и дизельного топлива, чтобы сократить потребление газа зимой. Однако их запасы оказались ниже многолетних минимумов. Ситуация ухудшается тем, что с февраля в ЕС вступит в силу запрет на импорт нефтепродуктов из России, которые этим летом активно закупают европейские компании.

По данным управления информации Минэнерго США, 5 августа запасы мазута в стране составили 111 млн баррелей, в то время как год назад они были почти на 30% выше — 140 млн баррелей.

«Традиционно запасы средних дистиллятов увеличиваются на 20 млн баррелей с середины апреля по середину сентября. Однако их увеличили едва на 2 млн баррелей, так как переработчики сконцентрировались на производстве бензина и экспорте. В Европе ситуация аналогична», — пишет колумнист Bloomberg Жавье Блас.

По оценкам Wood Mackenzie, к ноябрю в Европе будут самые низкие запасы дизельного топлива и мазута с 2011 года. При этом из-за низкого уровня Рейна и высокого спроса объемы даже снижаются и происходит это в то время, когда их должны накапливать.

Австрийская OMV сообщила о высоком спросе на печное и дизельное топливо. Австрия, Швейцария и Венгрия заявили, что высвобождают нефть из резервов. Кроме того, евротрейдерам пока не выгодно накапливать запасы топлива, которое до последнего времени дешевело.

Такая ситуация может привести к тому, что зимой Европа окажется еще и в дизельном и мазутном кризисе.

С одной стороны, возможный рост цен должен будет отпугнуть покупателей. С другой — многие компании Европы, в том числе по производству электроэнергии, сделали ставку на мазут и дизельное топливо в качестве замены газа этой зимой.

«У нас приличный объем работ, в частности в Германии, по переоборудованию газовых турбин для переключения на другие виды топлива — такие, например, как нефть», — сказал президент и исполнительный директор Siemens Energy Кристиан Брух во время телеконференции по третьему кварталу 2022 года. Он добавил, что переход с газа на мазут происходит на многих объектах в Европе.

Это подтверждает, например, крупный химконцерн Evonik, который официально заявил, что сокращает потребление газа на 40% и переводит часть своих мощностей с природного на сжиженный нефтяной газ и мазут.

«Ирония состоит в том, что сейчас Европа закрывает дыры российским дизельным топливом, его импорт в июне и июле вышел на довоенный уровень, — пишет Жавье Блас. — Однако с февраля заработают санкции, которые запрещают Европе импортировать российский дизель. Вот тогда-то рынок печного топлива может стать таким же горячим, как погода сейчас».