Министр экономики Армении Ваган Керобян выразил надежду, что регулярное паромное сообщение по маршруту грузинский порт Поти — российский порт Кавказ заработает в ближайшее время. Такими сроками запуска важнейшего для Еревана маршрута транспортировки грузов глава экономического ведомства поделился сегодня, 11 августа, в беседе с журналистами после заседания правительства республики.
«На данный момент проводятся завершающие работы, скоро будет опубликовано расписание (паромного сообщения). Думаю, что это вопрос нескольких дней», — сказал министр.
По его словам, вопрос запуска паромного сообщения сопряжëн с «серьëзными геополитическими изменениями», однако армянская сторона всë же надеется, что добьëтся результата.
Керобян ранее указывал, что паромная переправа в регулярном режиме начнëт действовать с 15 июня, однако затем сослался на технические причины откладывания сроков запуска морского сообщения. Глава армянского Минэкономики пояснял, что портом Поти управляет нидерландская транспортная фирма, которая должна получить разрешение от своей материнской компании, чтобы дать зелёный свет паромному сообщению (портом управляет компания APM Terminals Poti, которая является «дочкой» одного из крупнейших в мире портовых операторов APM Terminals со штаб-квартирой в Гааге. — Ред.).
Проект предусматривает курсирование между портами Поти и Кавказ двух, а в перспективе и трëх паромов с частотой 2−3 раза в неделю (в зависимости от загрузки). Паромное сообщение вызвало большой интерес со стороны армянских импортёров и экспортёров, а также российских компаний. Вместимость одного парома составит 50 фур и 40 вагонов.



Вчера ни одно судно не смогло зайти в порт: Зеленский оценил российскую блокаду
В Испании судят 17 «Брэдов Питтов» за мошенничество на сотни тысяч
Захарова: Каллас сама «протухла», пока разбиралась с геополитической ролью рыбы
Даешь сверхдоходы: блокада Баб-эль-Мандебского пролива дает России новые шансы
Обыкновенный нацизм: «Жители Донбасса — мусор, а у России нет права на существование»
В Подмосковье потерпел крушение истребитель пятого поколения Су-57
Порты Эстонии уверенно «идут на дно»: грузооборот продолжает падать