Перехваченный Германией у «Газпрома» танкер СПГ отправился в первый рейс

Газовоз, который перешел под контроль немецкого правительства, отправился в первый рейс. Судно доставляет груз из ОАЭ в Азию. Неизвестно, исполняет ли Gazprom Marketing & Trading ранее заключенные контракты «Газпрома» или уже работает в интересах Германии. Но Индию, где жаловались агентству Reuters на прекращение поставок российской компании, танкер уже прошел.

Танкер СПГ Clean Energy отправился в первый рейс после того, как перешел под контроль немецкого правительства. Его у греческой Dynagas от имени «Газпрома» забронировал до 2026 года Gazprom Marketing & Trading, который входит в состав Gazprom Germania.

Однако в апреле немецкое правительство передало немецкое предприятие «Газпрома» в доверительное управление Федеральному сетевому агентству и под контроль Германии перешли три танкера СПГ Clean Energy, Ob River и Amur River. Последние обслуживали проект «Сахалин-2».

Переход контроля подтвердил судовладелец, сообщив об этом в своей отчетности.

«Три старых чартера на Clean Energy, Ob River и Amur River находятся теперь под немецким контролем вне российского. Изменения не повлияли на наши доходы», — заявил также на июньской телеконференции о результатах первого квартала исполнительный директор Dynagas LNG Partners Тони Лоритзен. Он добавил, что к 15 апреля завершили запланированный профилактический ремонт Clean Energy стоимостью $ 2,7 млн.

По данным навигационных порталов Marinetraffic и Vesselfinder, танкеры Ob River и Amur River доставили последние грузы с «Сахалина-2» в мае, а после этого простаивали и сейчас находятся на Филиппинах на профилактическом ремонте. Тони Лоритзен уточнил, что Gazprom Marketing & Trading больше не направляет Ob River и Amur River на дальневосточный проект СПГ «Газпрома». При этом Clean Energy глава греческого судовладельца ничего не сказал.

Судя по данным навигационных порталов, после ремонта газовоз рейсов не исполнял до середины июля, когда отправился на остров Дас в Персидском заливе. Там танкер загрузился на терминале СПГ компании ADNOC и направился в Азию. Судно не указывает по АИС конечный пункт назначения, а лишь ограничивается сроками — 4 августа.

С одной стороны, Clean Energy может выполнять ранее заключенные для «Газпрома» контракты. Однако оно идет мимо Индии и уже прошло основные терминалы СПГ страны. Ранее источники Reuters сообщали, что «Газпром» в лице Gazprom Marketing & Trading прекратил исполнять перед индийской Gail обязательства по долгосрочному контракту и недопоставил уже пять грузов.

О поставках СПГ с индийской госкомпанией «Газпром» договорился еще в 2012 году. Но первые газовозы пошли в Индию только в 2018 году. Поставки согласовали на уровне 2,5 млн тонн (3,5 млрд кубометров). Основным источником стал «Ямал СПГ». Со стороны «Газпрома» как покупателем ямальского СПГ, так и поставщиком сжиженного газа в Индию стала Gazprom Marketing & Trading Singapore.

В ответ на национализацию Gazprom Germania российское правительство ввело контрсанкции к предприятию, запрещающие любые сделки российским компаниям. Но в конце мая сделало исключения на 90 дней для Gazprom Marketing & Trading Singapore, чтобы трейдер мог получать сжиженный газ у «Ямал СПГ» и, очевидно, исполнять контрактные обязательства.

С другой стороны, танкер Clean Energy могли сдать в субфрахт, так как судов для развозки СПГ в условиях санкций против «Совкомфлота» не хватает. Также Германия может осуществлять своп-сделки. Доставлять СПГ из ОАЭ в страны Азии, а взамен получать, например, через Нидерланды, Францию и Бельгию американский СПГ и экономить на транспортных расходах.

Известно, что клиентами ADNOC из ОАЭ являются, например, международный трейдер Vitol и французский энергогигант TotalEnergies, которые законтрактовали арабский СПГ для продажи в странах Южной Азии, Японии и Китае.

Еще в марте на переговоры о поставках СПГ из ОАЭ в Абу-Даби летал министр экономики Германии Роберт Хабек. Но немецкие власти так ничего и не сообщали о результатах визита.