В Эстонии хотят не допустить попадания российского топлива в бензобаки автомашин

Эстонский Союз топливных компаний предложил государственному налогово-таможенному департаменту ввести требование в будущем обязательно указывать страну происхождения топлива, которое импортируют в страну. По мнению организации, это поможет повысить «прозрачность» местного рынка горючего и уменьшит «риск» попадания на него российского или белорусского топлива, пишет err.ee.

Впрочем, по словам главы союза Марта Раамата, «опасности, что эстонцы сейчас заправляют свои автомобили российским топливом, нет».

«Если посмотреть статистику внешней торговли, то мы увидим, что в Эстонию попадает, например, определенное количество дизельного топлива из России. Но оно, по всей видимости, в основном уходит дальше — в качестве реэкспорта. То есть Эстония используется в качестве транзитной страны. Также известны случаи, когда российское дизельное топливо применяется для бункеровки судов. Пару месяцев назад была новость о том, как суда Viking Line (финская судоходная компания — EADaily) в Таллине заправляются российским топливом. Так как топливо, скажем так, с точки зрения статистики, попадает в Эстонию, мы хотим дать общественности подтверждение того, что оно по крайней мере не оказывается в бензобаках машин», — рассказал Раамат.

По его словам, если раньше большая часть потребляемого в Эстонии моторного топлива производилась из российской нефти, то теперь это не так. По данным Раамата, весной топливо прибывало в Эстонию из арабских стран, Норвегии и США.

«Список поставщиков расширился. Очевидно, что больше нет ситуации, когда имеется только один поставщик. У производителей топлива в этом смысле больше головной боли — им нужно найти те же объёмы сырья в разных странах у разных поставщиков нефти. Так что да, картина стала более пёстрой», — сказал Март Раамат.

Раамат считает, что требование налогово-таможенного департамента для компаний сообщать о стране происхождения топлива не будет административно сложной или трудоемкой задачей. В самом департаменте заявили, что поддерживают предложения, которые способствуют улучшению надзора за исполнением санкций. «В то же время предложение Союза топливных компаний еще требует рассмотрения на предмет его целесообразности и более точной организации», — отмечают в учреждении.

Ведомство также сообщило, что уже сейчас у топливных компаний есть возможность раскрывать происхождение сырья, с которым они работают, по собственной инициативе и тем самым добровольно повышать «прозрачность» рынка.