Из Находки в греки: европейские судовладельцы спешно перевозят российскую нефть

Европейские владельцы нефтяных танкеров значительно увеличили перевозки российской нефти. Активностью на данном направлении в настоящее время отличаются, в частности, греческие судовладельцы. Это происходит по мере приближения эмбарго Евросоюза на морские поставки нефти из России. Санкции вступят в силу в декабре 2022 года, говорится в публикации американской газеты The Wall Street Journal (WSJ) от 17 июля.

Греческие компании, контролирующие почти треть мирового танкерного флота, в мае и июне 2022 года перевезли около половины рыночной российской нефти. За эти два месяца суда южноевропейской страны более 150 раз заходили в российские порты на Чёрном и Балтийском морях — по сравнению с 89 заходами годом ранее. Кроме того, греческие танкеры загружают нефть в дальневосточных портах России, отмечает WSJ .

«Никто не может сказать, что произойдёт с рынком танкеров, когда вступят в силу санкции», — признался нью-йоркскому изданию исполнительный директор греческой судоходной компании, говоривший на условиях анонимности.

Однако, по его словам, санкции в отношении Москвы могут иметь и «позитивный эффект»: поскольку европейский спрос на нефть остаётся высоким, суда будут возить её из США и стран Ближнего Востока.

«Они будут плавать на большие расстояния, а значит, заработают больше денег», — считает собеседник WSJ.

Дополнительная «позитивность» для судовладельцев связана с тем, что из-за беспрецедентного спроса на российскую нефть тарифы на еë транспортировку выросли в разы: стоимость перевозки на танкере типа «Афрамакс» выросла с $ 10 000 в январе в среднем до $ 40 000.

Один из методов, который европейские танкеры используют для перевозки российской нефти, — это перевалка с судна на судно. В последние месяцы только у одного из греческих портов были осуществлены десятки подобных операций. Владельцы морских «грузовиков» заявляют, что некоторые из этих судов отключают транспондеры, чтобы скрыть своё местоположение. По их мнению, такая практика может усилиться по мере приближения срока вступления в силу санкций против российской нефти.

Как сообщало EADaily, Евросоюз планирует с 5 февраля 2023 года отказаться от импорта российских нефтепродуктов, а пока по-прежнему закупает внушительные объëмы топлива. На Россию приходится половина европейского импорта продуктов переработки стратегического энергоносителя.