Падают все: автомобильный рынок Европы оказался в аварийном состоянии

Весь европейский автомобильный рынок сильно пострадал от дефицита предложения. Поскольку нехватка компьютерных чипов по-прежнему тормозит производство, продажи новых автомобилей в Европейском союзе в первой половине года упали до 4,6 млн, передаëт сегодня, 15 июля, Международное французское радио (RFI).

Во Франции продажи новых автомобилей снизились на 16,3 процента за шесть месяцев до конца июня.

В Италии дела обстоят ещë хуже — падение на 22,7 процента.

Аналогичный показатель в Германии — лидере европейского автомобилестроения — составил 11 процентов.

Продажи в Великобритании, покинувшей ЕС, обвалились на 11,9%.

В течение прошлого года автомобильная промышленность Европы страдала от нехватки компьютерных чипов, управляющих многими системами автомобиля, поскольку производители микросхем не могли удовлетворить спрос на фоне разрушения цепочек поставок из-за глобальной пандемии коронавирусной инфекции Covid-19. Нынешние экономические последствия геополитического кризиса вокруг Украины с новой силой обострили эту проблему, а также ударили по продажам автомобилей в Европе, поскольку там находится ряд производителей комплектующих, отмечает RFI.

Геополитическая неопределëнность, вызванный ею скачок цен на энергоносители, а также рост процентных ставок могут помешать восстановлению продаж на автомобильном рынке, поскольку потребители сокращают расходы.

Volkswagen сохранил своë место на вершине рейтинга, но рыночная доля немецкой группы снизилась с 25,8% до 24,1% в течение первого полугодия. Продажи концерна со штаб-квартирой в Вольфсбурге упали на 19,4% до 1,35 миллиона автомобилей.

Доля рынка Stellantis (штаб-квартира в нидерландском Хофддорпе) также сократилась с 21,3% до 19,4%, поскольку продажи европейско-американского автопроизводителя упали на 21,1% процента до 1,09 миллиона автомобилей.

Тем временем продажи Hyundai-Kia подскочили на 12,6% до 556 369 автомобилей, что помогло корейскому производителю увеличить свою долю на европейском рынке с 7,6% до 9,9%.

Продажи Renault упали на семь процентов до 522 315 автомобилей. Но французская группа, тем не менее, увеличила собственную долю рынка с 8,7% до 9,3%.

Единственным производителем, зафиксировавшим рост продаж в Европе в первом полугодии, была японская Honda, но она продала всего 37 113 автомобилей и занимала менее одного процента рынка.