Меню
  • USD 60.27 -0.51
  • EUR 61.51 -0.57
  • BRENT 95.49 -0.85%

Первый прошел: ямальский СПГ открыл навигацию по самому короткому пути в Азию

Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры с российским СПГ открыли навигацию по Северному морскому пути (СМП). Один газовоз уже преодолел СМП и приближается к Азии. Другой находится в середине пути.

Российский СПГ открыл навигацию по Северному морскому пути. В июне его уже преодолел танкер «Николай Евгенов». 16 июня газовоз покинул порт Сабетта на Ямале и уже находится в Беринговом море, по данным GoRadar. Судно не указывает конечный порт следования.

Иллюстрация: goradar.ru.

Следом за «Николаем Евгеновым» следует танкер «Георгий Брусилов». Он вышел из Сабетты 23 июня и находится сейчас на середине СМП. Этот газовоз также не указывает, куда доставит груз.

Иллюстрация: goradar.ru.

Судя по данным навигационных порталов, танкеры СПГ идут без ледокольной проводки, которую традиционно обеспечивал атомный ледокол «Ямал». Сейчас он находится в проливе Югорский Шар между Баренцевым и Карским морями.

Путь по СМП в Азию занимает три недели и вдвое короче маршрута через Европу, что позволяет экономить как время, так и затраты. В бельгийском Зебрюгге СПГ перегружают с танкеров ледового класса и доставляют в Азию уже традиционными газовозами через Суэцкий канал. Обычно навигация по Северному морскому пути начинается в июне, а заканчивается в декабре. В 2020 году ее начали в мае, но в 2021 году из-за ледовой обстановки отложили так же, как и в этом году, до середине июня.

Сроки поставки СПГ в Азию также важны еще и по той причине, что в регионе из-за похолоданий может резко вырастать краткосрочный спрос и цены, как это произошло зимой 2021 года.

В январе 2021 года произошла самая поздняя транспортировка СПГ по Северному морскому пути, но тогда «Николай Евгенов» повредил одну из двигательных установок и после рейса вынужден был встать в Европе на ремонт.

Более актуальным становится Северный морской путь для России и из-за стремления Европы снизить импорт российского газа и ограничить его доставку в другие страны.

Глава «Новатэка» заявил на июньском Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), что после запуска перевалочного СПГ-хаба на Камчатке в первой половине 2023 года Россия сможет еще сильнее охватить рынок Азии.

«Говорили (с руководством „Росатома“) о том, чтобы с 2024 года мы имели круглогодичный проход (по Севморпути). Сейчас уже практически подтверждено 9−10 месяцев проходки на восток по СМП», — сказал Леонид Михельсон, передавало ТАСС.

В «Новатэке» отмечали, что в 2021 году на «Ямал СПГ» произвели 19,6 млн тонн (27 млрд кубометров) и 44 партии (4,4 млрд кубометров) доставили в Азию по СМП.

«В 2021 году установлен абсолютный рекорд по выполнению рейсов через Восточный маршрут СМП — отправлено 44 партии СПГ на рынок АТР как в рамках долгосрочных контрактов, так и в рамках спотовых оптимизационных поставок. Среди этих поставок — два сверхпоздних рейса, доставивших грузы по СМП в январе 2021 года в Китай и Южную Корею на два месяца позднее традиционного завершения навигационного сезона», — сообщали в «Новатэке».

Спотовые цены на СПГ в Азии находятся на уровне $ 1 300 за тысячу кубометров — несколько ниже, чем в Европе. Однако большая часть сжиженного газа с проекта «Ямал СПГ» поставляется по долгосрочным контрактам и цена по ним ниже. «Новатэк» планировал продавать больше газа на споте с проекта «Арктик СПГ — 2».

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2022/06/27/pervyy-proshel-yamalskiy-spg-otkryl-navigaciyu-po-samomu-korotkomu-puti-v-aziyu
Опубликовано 27 июня 2022 в 11:29
Все новости
Загрузить ещё