Норвежский СПГ для Европы застрял на танкерах

Две с половиной недели назад норвежская Equinor заявила о возобновлении работы завода СПГ Hammerfest. С тех пор на терминале загрузились два танкера. Однако они застряли у берегов Европы. Возможно, трейдеры не могут продать грузы из-за резко подскочившей цены на европейских биржах. За неделю она выросла на 60%.

2 июня норвежская госкомпания Equinor объявила о том, что завод СПГ Hammerfest возобновляет работу через полтора года ремонта после пожара. Следом на терминале загрузились танкеры Arctic Voyager и Arctic Aurora. Однако они до сих пор не разгрузились и стоят у берегов Европы.

Так, по данным Vesselfinder, танкер СПГ Arctic Voyager покинул норвежский завод СПГ еще 6 июня, а 10 июня уже прибыл к датскому порту Скаген. Однако газовоз по-прежнему, уже десятый день, стоит на рейде и не перегрузил сжиженный газ на другие суда.

Arctic Aurora покинула норвежский терминал 11 июня и взяла курс на страны ЕС на Северо-Западе Европы. В Северном море, однако, танкер сменил курс и пошел в обход Великобритании с севера. Так идут газовозы по направлению в США. В результате же танкер оказался в Средиземном море и сегодня, 20 июня, сбавляя ход, встал у берегов Марокко.

Тем временем еще два танкера, стоявшие с начала июня у Hammerfest, еще не отправились в путь. Газовоз Arctic Discoverer только встал под загрузку, а Arctic Princess стоит на рейде.

Европа ищет альтернативные источники газа. Особенно — после снижения поставок по «Северному потоку», который является основным маршрутом экспорта газа «Газпромом». Поэтому ситуация с норвежскими танкерами выглядит удивительно. Мощность норвежского завода СПГ составляет 6,5 млрд кубометров в год. Это больше, чем могут дополнительно дать в этом году «Южный газовый коридор» из Азербайджана и Израиль через Египет вместе взятые.

Вполне возможно, что норвежская Equinor уже продала газ, а трейдер или сама госкомпания просто не могут найти конечных покупателей из-за биржевых цен, которые выросли за неделю на 60%. Сегодня поставки на июль продают на лондонской бирже ICE дороже $ 1400 за тысячу кубометров.

Как сообщало EADaily , на прошлой неделе «Газпром» сообщил о том, что вынужден снижать мощность «Северного потока» со 167 млн кубометров в сутки до 100 млн кубометров, а потом — до 67 млн кубометров. Причина — немецкая Siemens не возвращает из ремонта газоперекачивающие агрегаты (ГПА). В самой компании признали проблему. ГПА ремонтируются на заводе компании в Канаде, которая неожиданно ввела в июне отдельные нефтегазовые санкции против России. Немецкий канцлер Олаф Шольц заявил, что власти Германии пытаются решить техническую проблему, хотя и обвиняют Россию в текущей ситуации.

«Газпром» не использует все законтрактованные мощности украинского транзита. Однако, во-первых, они малы — 35 млн кубометров в сутки. Во-вторых, компания, возможно, обязана сдавать топливо в определенных пунктах, что делает использование украинского транзита бессмысленным. О снижении поставок российского газа из-за ограничений по «Северному потоку» уже сообщили немецкая Uniper, итальянская Eni. австрийская OMV и французская Engie.