Нефть и бензин не слушаются Белого дома: ни глобально, ни в США

Администрации Джо Байдена не удается справиться не только с высокими мировыми ценами на нефть, но и рекордной стоимостью моторного топлива на АЗС США. Не сумев договориться с добывающими странами, власти Соединенных Штатов разрываются между экспортом и внутренним рынком и нигде не могут добиться результата.

«Не буду удивлен, если американский экспорт станет главной темой политиков скоро. На прошлой неделе мы экспортировали 74 млн баррелей нефти и нефтепродуктов, включая 30 млн баррелей сырой нефти. Эти объемы не беспрецедентны, но два более высоких показателя фиксировали в 2020 году, когда нефть была ультрадешевой», — написал в Twitter основатель сервисной службы PriceOil Том Клоза.

США стали баррелем последней надежды для глобальной экономики, добавляет колумнист Bloomberg Жавье Блас — две недели подряд экспорт нефти и нефтепродуктов превышает 10,5 млн баррелей в сутки.

Такие поставки негативно сказываются на внутреннем рынке. Несмотря на то, что НПЗ США повысили уровень использования своих мощностей до 92%, цены на моторное топливо на американских АЗС продолжают рекордно расти. Так, по данным ААА, бензин Regular подорожал до $ 1,21 за литр, что на 50% выше, чем в мае прошлого года. В то же время средняя цена дизельного топлива в стране остается на уровне $ 1,46 за литр, а это на 75% дороже, чем годом ранее.

Причина высоких цен — запасы нефтепродуктов в хранилищах снижаются. По данным EIA, запасы бензина 20 мая составили 219,7 млн баррелей. Такие объемы в канун высокого летнего сезона потребления фиксировали в США в 2014 году.

«Эта комбинация высоких цен на нефть и низких или снижающихся запасов бензина приводит к высоким розничным ценам на бензин», — сообщает управление информации Минэнерго США (EIA).

В Белом доме пока хранят молчание, хотя рекордные цены на бензин уже бьют по рейтингу действующего президента и могут иметь негативный эффект для демократов на предстоящих осенью промежуточных выборах. Министр энергетики Дженнифер Грэнхолм в очередной раз только заявила журналистам, что ограничения экспорта — один из вариантов, который также рассматривается Джо Байденом.

Ранее США начали продавать нефть из стратегических запасов и сообщили, что выбросят на рынок в течение полугода 180 млн баррелей. Однако пока это не дало никакого эффекта. Сегодня, 26 мая, нефть марки Brent торгуется по $ 114 за баррель.

В то же время ни американские компании, ни участники сделки ОПЕК+ не спешат менять своих планов и наращивать добычу. В ОПЕК+ не раз заявляли, что рынок сбалансирован, а нынешняя чехарда — это результат геополитического противостояния. Как известно, Запад во главе с США ввел беспрецедентные санкции к России из-за спецоперации на Украине и перебои в поставках в Европу сразу подняли котировки выше $ 100 за баррель.

США хотят продолжить давление, но из ограничений остались в основном нефтяные. Поэтому Вашингтон упорно уговаривает Саудовскую Аравию увеличить добычу. По данным Axios, координатор политики Белого дома на Ближнем Востоке Бретт Макгерк и старший советник по глобальной энергобезопасности в Госдепе Амос Хохштейн тайно отправились в Саудовскую Аравию. «США, в частности, хотят от Саудовской Аравии увеличения нефтедобычи, чтобы иметь возможность ввести широкий спектр санкций против российской нефти на фоне конфликта на Украине», — отмечает Axios.

В добывающих американских компаниях, в свою очередь, есть свои причины не наращивать производство. С одной стороны, подорожали материалы, оборудование и не хватает квалифицированного персонала. С другой — в условиях высоких цен акционеры требуют возврата инвестиций и погашения долгов.

Министр энергетики Саудовской Аравии Абдул-Азиз бен Салман заявлял в мае, что мощности НПЗ в последние годы в США и Европе снижались и их просто не хватает, а это приводит к высоким ценам на бензин. В то же время, замечал министр, странам Запада следует снизить налоги на моторное топливо, если им не нравятся цены на АЗС.

«Я спрашиваю, не наступило ли время, чтобы люди пересмотрели то, что они делают с налогами, если они жалуются на высокие цены на нефть и нефтепродукты? — сказал Абдул-Азиз бен Салман. Он представил данные о том, что в странах «Большой семерки» доля налогов в стоимости моторного топлива достигает 48%, а доля цены нефти не превышает 38%.

В результате маржа нефтепереработки достигла рекордных значений, заметил саудовский принц: «Посмотрите на процентный рост. Могу я спросить, кто делает работу лучше — ОПЕК+ или нерегулируемые рынки? Когда мы видели в нашей жизни, по крайней мере в моей 55-летней карьере, маржу нефтепереработки в $ 47 за баррель, что на 650% выше уровня марта и среднего 5-летнего уровня?»