Эксперт назвал утопией идею Собянина возобновить выпуск автомобилей «Москвич»

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что город намерен забрать на баланс завод компании Renault и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич».

Как сказано 16 мая в личном блоге градоначальника, при этом планируется сохранить большую часть коллектива завода, а его основным технологическим партнёром станет КамАЗ. Также ведётся работа по локализации производства в России максимального количества автокомпонентов.

«На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей. В 2022 г. мы откроем новую страницу в истории «Москвича», — сказано в сообщении.

Однако энтузиазм Собянина разделили далеко не все. Так вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр заявил, что идея московского мэра возобновить выпуск «Москвичей» является утопией.

В своем комментарии изданию NEWS.ru эксперт подчеркнул, что возобновить производство такого рода моделей невозможно, так как они «не отвечают никаким нормам безопасности и экологии и нарушают все требования к колёсным транспортным средствам Таможенного союза».

«Не очень представляю, как осуществить полный цикл сборки. Сразу возникнет нехватка комплектующих. У нас с «Ладой» проблемы — не хватает машинокомплектов на «Гранту», а о «Москвиче», исчезнувшем более 15 лет назад, и говорить не о чем. Предполагаю, что Москва начнёт искать сотрудничество с КНР или с Renault, но негласно. Вернуться к прошлому невозможно, несмотря на желание. Ни один российский автомобиль не был хорошим, каждый выпускался недоделанным, это всё были постоянно ломавшиеся конструкторы, — подчеркнул Хайцеэр.

По словам собеседника агентства, «Москвичи» и «в 1990-е не комплектовались толком, выходили с завода недоделанные — без рулей и сидений. И ценились «Москвичи» именно с жигулёвским двигателем, а не с «родным».

«Москвич» и ранее не создавался СССР. За основу брали Renault, но негласно, некоторым промышленным шпионажем. Возврат к архаичному прошлому невозможен. Если мы живём в парадигме безопасности ПДД, то выпускать на дороги машины категорически несовременные — вне всякой логики», — подытожил Хайцеэр.