«Большая семëрка» забилась в пшеничной истерике: России приписали «кражу» зерна

России вменяют «крупномасштабную кражу зерна». С такими обвинениями, как передаëт сегодня, 13 мая, Международное французское радио (RFI), в адрес Москвы выступили главы внешнеполитических ведомств и другие министры стран «Большой семëрки» (G7), а также их коллеги с Украины и из Молдавии, собравшиеся в Северной Германии для трëхдневных переговоров о «глобальном влиянии войны на Украине на цены на продукты питания и энергоносители».

«Это особенно отвратительная форма войны, которую ведëт Россия», — бился в истерике в эту пятницу министр продовольствия и сельского хозяйства Германии Джем Оздемир в начале встречи в Штутгарте.

Россия «воровала, грабила, забирала себе зерно с востока Украины», не унимался Оздемир, назвав это «экономической войной».

До начала вооружëнного конфликта на Украине эта страна считалась «житницей мира», экспортируя через свои порты 4,5 миллиона тонн сельскохозяйственной продукции в месяц — 12 процентов всей производимой в мире пшеницы, 15% кукурузы и около 50% подсолнечного масла. Но из-за того, что южные порты Украины в настоящее время отрезаны от мира российскими военными кораблями, поставки могут осуществляться только по перегруженным наземным маршрутам, которые гораздо менее эффективны, отмечает AFP.

До эмоционального срыва своего коллеги по немецкому кабмину глава внешнеполитического ведомства ФРГ Анналена Бербок, хозяйка министерской встречи G7, заявила, что конфликт уже перерос в «глобальный кризис», поскольку поставки основных сельскохозяйственных культур застряли на Украине, крупном экспортëре сельскохозяйственной продукции.

«Двадцать пять миллионов тонн зерна в настоящее время заблокированы в украинских портах, в частности в Одессе, — вещала Бербок. — Зерно — это пища для миллионов людей во всëм мире, и оно особенно остро необходимо в африканских странах и на Ближнем Востоке».

Остановка части морских портов Украины вынудила экспортёров этой страны искать альтернативы для перевозки своего «драгоценного» груза. Теперь, как сообщало EADaily, украинское зерно загружается в вагоны, грузовики или баржи в небольших дунайских портах Рени и Измаил на юго-западе Украины для транспортировки в румынский порт Констанца, ставший, указывают в Европе, «жизненно важным экспортным узлом» для Киева.