Через Суэцкий канал прошел караван танкеров нефти и СПГ, от которых отказались в ЕС

Через Суэцкий канал состоялся масштабный проход танкеров с нефтью и СПГ российских компаний, которые перенаправили сырье в Азию вместо Европы. Суда прошли через Египет почти караваном.

Сегодня днем через Суэцкий канал из Средиземного моря в Красное прошли сразу шесть танкеров, которые доставляют нефть и СПГ российских компаний в Азию. Об этом говорят данные навигационных порталов.

Так, целым караваном прошли газовозы «Псков», «Великий Новгород», LNG Dubhe и танкеры Minerva Pisces и Amalthea. Немного раньше в воды Красного моря вышел танкер Minеrva Kallisto. Все три танкера с нефтью идут с нефтяного терминала Усть-Луга в Балтийском море и следуют в Индийский океан. Minerva Pisces и Amalthea указывают конечной точкой индийский порт Сика, куда планируют прибыть 2 мая.

Газовозы, которые используют, в свою очередь, «Газпром» и «Новатэк», не передают по автоматической идентификационной системе конечного пункта, ограничиваясь указанием Индийского океана или Юго-Восточной Азии.

Известно, что «Псков» с камерунским СПГ «Газпрома» дежурил у Калининградской области в Балтийском море, после чего взял курс в Азию. Еще раньше регион покинул танкер «Великий Новгород», который взял первый груз на комплексе СПГ «Портовый», который «Газпром» построил на Балтике.

LNG Dubhe в то же время следует из бельгийского Зебрюгге, где находится перевалочный терминал «Новатэка». Там на обычные танкеры СПГ перегружают ямальский сжиженный газ с газовозов ледового класса.

Ориентировочно, танкеры могут перевозить в Индию 300 тыс. тонн нефти, а газовозы — 270 млн кубометров газа в виде СПГ.

После начала спецоперации России на Украине Евросоюз заявил о планах по отказу от российского газа. Из-за неопределенности с финансовыми санкциями и репутационных рисков трейдеры начали отказываться от спотовых сделок с российскими компаниями. Поэтому часть нефти и СПГ перенаправили в Азию. По данным западных деловых агентств, в марте Индия увеличила закупки российской нефти вдвое. В то же время китайские компании закупили несколько внеплановых грузов российского СПГ со скидкой в 10%. Как отмечали EADaily эксперты, при текущих котировках нефти и газа длительная доставка и скидки окупают себя с лихвой.