Армения субсидирует расходы на паромную переправу между портами России и Грузии

Правительство Армении приняло сегодня, 24 марта, решение о субсидировании перевозок по паромной переправе порт Поти (Грузия) — Порт «Кавказ» (Россия). Как заявил на брифинге для журналистов министр экономики Ваган Керобян, это позволит обеспечить объединение железнодорожных сетей закавказской республики и ЕАЭС, а также повысить конкурентоспособность Армении на внешних рынках.

«Ещë многое предстоит сделать, но есть надежда, что в течение месяца начнутся регулярные железнодоророжные перевозки в Армению и из страны. Расписание: два раза в неделю», — отметил глава ведомства.

При этом министр подчеркнул, что паромы Армения приобретать не собирается.

«Оператору, который будет назначен со стороны РЖД и ЮКЖД (закавказская „дочка“ РЖД. — Ред.), будут компенсироваться расходы, понесëнные при осуществлении регулярных паромных перевозок. Мы сделаем так: за любой груз, который будет через паром переправляться в Россию или другие страны ЕАЭС, а также в Китай, станем компенсировать траты за паромную переправу», — рассказал Керобян.

По его словам, компенсация таких расходов для грузоперевозчиков со стороны правительства республики будет доходить до 100%.

Армения и ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» намерены восстановить паромное сообщение порт Поти (Грузия) — порт Кавказ (Краснодарский край РФ). Об этом, как сообщало EADaily, вице-премьер Мгер Григорян заявил 20 сентября 2021 года в ходе Армяно-российского бизнес-форума в Ереване. В соответствии с договорëнностями, достигнутыми между странами, общий объëм инвестиций ЮКЖД в железнодорожную систему закавказской республики на период до 2024 года увеличен на 3,7 млрд рублей, проинформировал тогда Григорян.