Российский танкер с американской нефтью застрял в Северном море

Танкер NS Champion компании «Совкомфлот» застрял с американской нефтью в Северном море. Судно стало заложником антироссийской истерии.

После того, как танкер NS Champion не смог разгрузить нефть на терминале Flotta на Оркнейских островах в Шотландии, судно направилось в датский Скаген. По данным навигационного портала Vesselfinder, танкер должен был прийти в порт в полдень 2 марта. Однако уже сутки как NS Champion маневрирует в Северном море в 30 милях от датского порта.

Российский «Совкомфлот» не комментирует ситуацию.

Как сообщало EADaily , 1 марта танкер NS Champion должен был доставить нефть на терминал Flotta на Оркнейских островах в Шотландии. Однако власти Великобритании запретили в первый день весны заход российских судов в порты страны и танкеру пришлось уйти в сторону Дании.

Накануне против захода выступил Совет Оркнейских островов (OIC), а профсоюз Unite заявил, что поддержит своих членов, если они будут бойкотировать стыковку танкера.

«В течение выходных офицеры неустанно работали, пытаясь найти решение проблемы заходящего танкера, — рассказывал местной Orcadian глава OIC Джеймс Стокан. — Поэтому мы приветствовали сегодняшнее заявление государственного секретаря Великобритании по транспорту. За этим объявлением последовали новости от судового агента об отмене захода».

Примечательно, что визит NS Champion был запланирован в рамках развозки американской нефти по портам Великобритании. По данным Vesselfinder, 14 января танкер покинул крупнейший в США нефтяной экспортный терминал Ingleside и отправился в Великобританию. До шотландских островов он зашел в порты Иммингем, Хаунд Пойнт и Транмер (Биркенхед), после чего взял курс на терминал Flotta на Оркнейских островах в Шотландии.

«Совкомфлот» является одним из лидеров по перевозке энергоресурсов в мире. Компании принадлежат и зафрахтованы ею 150 судов. Танкеры обслуживают не только российские компании и проекты, но и иностранные. Газовозы «Совкомфлота», например, активно развозят и американский СПГ. А одним из долгосрочных клиентов является британская Shell, которая объявила, что выходит из российских проектов. К примеру, газовозы «Мелампус» и «Митре» строились в 2013—2015 годах в рамках долгосрочного соглашения с Shell. Срок тайм-чартеров составлял 5 лет с возможностью продления до 10 лет, сообщали СМИ.