Кабмин Армении оценил стоимость восстановления железной дороги с выходом на Баку

Стоимость восстановления железной дороги Ерасх (Араратская область) — Джульфа — Ордубад (Нахичевань) — Мегри (Сюникская область Армении) — Горадиз (Физулинский район Азербайджана) на армянской территории составит порядка 226 миллионов долларов. Об этом сообщили в министерстве территориального управления и инфраструктур республики в ответ на запрос «Sputnik Армения».

Работы в районе Мегри, по предварительным расчëтам, обойдутся в 221 миллион долларов, длина ж/д участка составит примерно 45 километров. Кроме того, около $ 5 млн потребуется для восстановления транспортного отрезка в районе Ерасха (около одного километра), передаëт сегодня, 28 декабря, информагентство.

«Расчëты сделаны с учëтом прежней инфраструктуры (станции и т. д.)», — пояснили в ведомстве.

Вместе с тем, там отметили, что о создании дополнительной инфраструктуры и точной стоимости еë возведения можно будет говорить лишь в случае составления технико-экономического обоснования проекта.

Премьер-министр Никол Пашинян ранее указывал, что Армения и Азербайджан планируют завершить строительство железной дороги от Ерасха до Физули в течение двух-трëх лет.

На строительство двух участков железной дороги с Азербайджаном, о восстановлении которой достигнута договорëнность на высшем политическом уровне, потребуется 1,2 млрд долларов. Об этом, как сообщало EADaily, 16 декабря заявил министр экономики Армении Ваган Керобян. По его словам, наиболее масштабные строительные работы с соответствующими финансовыми затратами предстоят на участке от армянской границы в Сюникской области до азербайджанского Горадиза, который может стоить более $ 1 млрд. Другой внушительный участок предстоящих работ — восстановление и возможное строительство новой железной дороги к армянскому Мегри и от него в сторону Горадиза — примерно $ 200 млн.

Лидеры Армении и Азербайджана подтвердили договорëнность о строительстве железной дороги в регионе заявил в этом месяце премьер-министр Никол Пашинян, комментируя итоги его переговоров с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым на полях саммита «Восточного партнëрства» в Брюсселе 14—15 декабря. Речь идëт о возобновлении работы действовавшей в советские времена железной дороги между Арменией, анклавной Нахичеванью и Азербайджаном на линии Ерасх — Джульфа — Ордубад — Мегри — Горадиз. По словам Пашиняна, железная дорога будет действовать на основе международно признанных пограничных и таможенных правил, с взаимным соблюдением юрисдикции и суверенитета стран, по которым она проходит.