Танкеры попали в пробку у Босфора: российская нефть начала дорожать

Около 70 танкеров застряли в очередях у проливов Дарданеллы и Босфор в обе стороны. Из-за туманов, короткого светового дня и строительства подвесного моста над Дарданеллами сроки прохода выросли почти в пять раз. Простои привели к росту стоимости нефти марки Urals в регионе Средиземного моря.

Если в октябре нефтяные танкеры тратили 4 дня на проход проливов Дарданеллы и Босфор, то в ноябре — 19 суток. Как сообщает агентство Argus, суда начали опаздывать на погрузку в Новороссийск и Южную Озереевку в Черном море. Порты являются основными экспортными каналами российской нефти на юге.

Причины задержки проходов танкеров через проливы — сильные туманы, уменьшение светового дня и строительство подвесного моста через Дарданеллы, сообщили Argus участники рынка. По данным судовых агентов, у Дарданелл в обе стороны стояли сегодня 28 танкеров класса Aframax и Suezmax, а у Босфора ждали своей очереди 27 судов с нефтью.

Информацию агентства подтверждают данные навигационного портала Vesselfinder. Так, сегодня к вечеру в зонах ожидания у обоих проливов стояли около 70 танкеров. Больше всего, 31, — в Мраморном море у пролива Босфор.

«Простои в портах Босфор и Дарданеллы привели к росту стоимости демереджа, а также аренды танкеров. Перебои в поставках сырья и удорожание перевозок также оказали влияние на рост стоимости Urals в Средиземноморье», — сообщает Argus.