Старший помощник капитана украинского сухогруза «Фаина» Виктор Никольский, который в 2008 году захватили пираты, рассказал, какие меры необходимо предпринимать для предотвращения атак на суда в опасных районах.
«На „Фаине“ тогда не было такого сооружения, как цитадель. Только после „Фаины“ на судах было сделано переоборудование, чтобы экипаж там мог держаться некоторое время, сутки, двое, трое, до подхода сил, которые могли бы освободить экипаж, но это полумеры. Самая эффективная мера, на мой взгляд, которая могла бы позволить адекватно отвечать на вооруженные вызовы пиратов, — тем же оружием», — приводит слова Никольского Пятый канал.
В 2008 году был пик пиратской деятельности у берегов Сомали. Тогда только решался вопрос об обеспечении конвоев для безопасности корабля при помощи вооруженной охраны, которая находилась бы в момент рейса на судне. Никольский отметил, что за последнее десятилетие ситуация сильно изменилась, были выделены большие средства для борьбы с пиратством. В настоящее время у берегов Сомали оно почти исчезло и переместилось в Атлантический океан, на западное побережье Африки.
Когда захватывали «Фаину», рассказал Никольский, его экипаж руководствовался лишь одним: не провоцировать пиратов, сбавлять ход, отбиваться от пиратов и «грозить им пальцем». Он подчеркнул, что в опасных районах корабли должны иметь адекватную защиту, что позволит предотвратить нападение.
«Непосредственно перед захватом „Фаины“ мы шли таким безопасным путем. Мы шли в 150 милях от берегов Сомали, но нас ждали там. Это наводит на печальные мысли. Судно было застраховано до захвата на очень большую сумму за несколько дней до этого. Думаю, слили украинские бизнесмены, слили „Фаину“, чтобы получить выкуп», — добавил Никольский.
По международным правилам моряки обязаны оказывать помощь всем терпящим бедствие. Когда команда «Фаины» увидела сигнал бедствия, то подошла к судну, откуда он поступал.
«Поскольку мы решили идти не торопясь, они сделали быстрый крюк и начали стрелять», — заключил он.