Азербайджанская выгода от армянского транзита: Баку сэкономит на западном направлении

Азербайджан все последние годы был вынужден изменить маршрут своих как наземных, так и воздушных перевозок. Однако, после совместного заявления лидеров России, Азербайджана и Армении, по итогам войны в Карабахе минувшей осенью, одним из пунктов которого является разблокирование коммуникационных путей в регионе, Баку постепенно восстанавливает свои традиционные маршруты, отмечают сегодня, 7 октября, азербайджанские СМИ.

Национальный авиаперевозчик «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) накануне начал использовать воздушное пространство Армении для выполнения перелëтов. Первый внутренний рейс авиакомпании над территорией Армении был выполнен утром 6 октября, по маршруту Баку — Нахичевань — Баку.

«Данный шаг демонстрирует решительную готовность Азербайджана к разблокированию транспортных коммуникаций в регионе, что отвечает интересам всех соседних стран», — отметили в AZAL.

Для восстановления устойчивого экономического сотрудничества в регионе необходимо параллельное возобновление работы коммуникаций, сказал в беседе со «Sputnik Азербайджан» депутат Милли Меджлиса (парламента) республики Вюгар Байрамов.

«Если учесть, что параллельное восстановление коммуникаций обговорено и в трëхстороннем соглашении, разблокировка коммуникаций предполагает ещë и открытие воздушного пространства», — констатировал парламентарий, комментируя возобновление авиасообщения через воздушное пространство Армении.

Байрамов подчеркнул, что полëты в европейском направлении через воздушное пространство Армении более выгодны Азербайджану, нежели в обход — через воздушное пространство Грузии или Ирана. В то же время, отметил депутат, очень важно продолжить разблокирование коммуникаций в регионе, согласно трëхстороннему соглашению, и в этом вопросе «очень важно также открытие и использование Зангезурского коридора».

«Открытие всех коммуникаций в регионе, будь то наземных или воздушных, приведëт к развитию экономики региона, более того, развитие региона напрямую связано с открытием коммуникаций», — подытожил собеседник информагентства.

По мнению экономиста Эльшана Багирзаде, открытие воздушного пространства Армении для азербайджанских самолëтов приведëт к сокращению расстояния и существенной экономии топлива для осуществления полëтов в западном направлении.

«Не стоит ожидать большой экономической выгоды от открытия воздушного пространства Армении для азербайджанских самолëтов. Но в целом использование неба Армении для рейсов в западном направлении, таких как Нахичевань, Турция и европейские страны, способствует ощутимой экономии времени и топлива», — отметил Багирзаде.

Это, в свою очередь, приведëт к некоторым экономическим выгодам для компании AZAL и еë пассажиров, так как отразится на ценах на авиабилеты, добавил он.

Как сообщало EADaily, Комитет гражданской авиации (КГА) Армении выступил 6 октября с разъяснениями относительно предоставления Ереваном воздушного коридора для осуществления «Азербайджанскими авиалиниями» (AZAL) рейса по маршруту Баку — Нахичевань — Баку. В ведомстве подтвердили, что рейс был выполнен через воздушное пространство республики, вместе с тем подчеркнув, что специального разрешения на это от армянской стороны не требовалось, так как полëт осуществил гражданский лайнер. В КГА отметили, что ограничений на перелëты гражданских самолëтов над воздушным пространством Армении и Азербайджана не было, за исключением периода боевых действий в Карабахе осенью 2020 года.