Армения и Россия в пилотном режиме проверят работу «зелëного коридора» в ЕАЭС

Свободное перемещение грузов между Россией и Арменией без дополнительного досмотра может заработать в 2022 году. Об этом заявил в беседе с информагентством «Sputnik Армения» замминистра экономики республики Варос Симонян.

«Зелëный коридор» предполагается запустить в рамках Соглашения Евразийского экономического союза о внедрении электронных навигационных пломб. Документ планируется подписать в конце 2021 года, а затем ратифицировать его на уровне государств-членов ЕАЭС в течение следующего года.

«Вначале мы хотим опробовать беспрепятственную перевозку грузов между Арменией и Россией, после чего она заработает уже для всей пятерки стран союза», — отметил Варос Симонян.

Навигационная пломба с электронным датчиком местонахождения будет устанавливаться на грузовом контейнере. С еë помощью инспекционные органы отправляющей и принимающей страны смогут в режиме реального времени отслеживать перемещение груза, и удостовериваться в том, вскрывали ли по дороге контейнер. Следовательно, отпадет необходимость в повторных проверках груза по пути. Это особенно важно для Армении, так как еë грузы, идущие в Россию и другие республики ЕАЭС, проходят через третьи страны (в основном через Грузию).

Если соглашение вступит в силу в том виде, в котором обсуждается сейчас, то грузовики из Армении будут въезжать в Россию через контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс» на российско-грузинской границе без каких-либо задержек и досмотра.

В настоящее время в Евразийской экономической комиссии обсуждаются технические вопросы реализации указанного соглашения, в частности применение пломб для подакцизных товаров (алкоголя и сигарет).

К середине 2022 года Россия готовится завершить капитальный ремонт КПП «Верхний Ларс». В результате его пропускная способность вырастет в шесть с половиной раз — примерно до 2 650 машин в день, с перспективами расширения до трех тысяч.