Одна из основных версий причины произошедшей сегодня, 17 августа, катастрофы нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В около подмосковного аэропорта Кубинка — пожар в правом двигателе.
По информации источников, знакомых с ситуацией, рассматриваются пока две версии крушения самолета — техническая неисправность и ошибка пилотирования.
«Перед падением в правом двигателе Ил-112В произошел пожар. Вскоре после этого самолет накренился на правый борт, начал терять скорость, перевернулся и упал», — пояснил источник.
Его слова подтверждают кадры видео, на которых видно, что двигатель загорелся моментально, а через несколько секунд после этого самолет с правым креном рухнул вниз на деревья в районе аэропорта Кубинка.
Упавший самолет полностью сгорел. На его борту находились трое членов экипажа.
По информации телеграм-канала Baza, у разбившегося в Подмосковье Ил-112В ранее уже были небольшие проблемы с правым двигателем. В 2019 году при испытаниях на земле произошёл отказ из-за автоматики, а однажды перед посадкой во время тестового полёта один из двигателей переключился с автоматической системы управления на гидромеханическую. По словам конструктора, инцидент был незначительным и наоборот продемонстрировал готовность работы резервных систем.
Ил-112В выполнил всего 16 полетов, тренировочных из них было пять. Перед последним полетом Ил-112В стандартно досмотрели и никаких неисправностей не обнаружили. Борт взлетел с территории Летно-исследовательского института имени М.М. Громова и должен был приземлиться в Кубинке.
EADaily уже сообщало, что разбившийся Ил-112В был первым опытным образцом легкого военно-транспортного самолета, который 13 августа, совершил перелет с аэродрома Воронежского авиазавода в подмосковный Жуковский для подготовки к участию в VII Международном военно-техническом форуме «Армия-2021». Тогда пресс-служба ОАК, проинформировала, что пилотировал самолет экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.