Израиль продаëт порт: Хайфу сделают воротами на Ближний Восток

Четыре инвестиционные группы стремятся приобрести израильский порт Хайфа, оцениваемый в 600 миллионов долларов, при этом официальные торги ожидаются к октябрю, сообщили сегодня, 9 августа, Reuters источники, «знакомые с этим вопросом».

Израиль продаёт свои государственные порты и строит новые частные доки, чтобы стимулировать конкуренцию и снизить транспортные расходы. В то же время потепление связей с арабскими странами создаëт новые торговые возможности и Хайфа имеет все шансы для того, чтобы стать региональным логистическим центром, отмечает британское информагентство.

Новый контейнерный терминал, которым управляет китайская группа Shanghai International Port Group (SIPG), открывается в этом году прямо на побережье, и порт Хайфа необходимо будет модернизировать, чтобы составить конкуренцию другим транспортным узлам в регионе.

Окончательные предложения по покупке крупнейшей морской гавани еврейского государства ожидаются примерно в октябре, сообщил Reuters представитель Управления государственных компаний (GCA), которое занимается продажей. Победитель должен быть определён до конца года, а права собственности на порт, как ожидается, будут переданы уже в начале 2022 года.

Претендентами выступают предприниматели и компании из самого Израиля, Европы, Индии и Объединённых Арабских Эмиратов, которые в сентябре прошлого года нормализовали отношения с Тель-Авивом и приступили к интенсивному налаживанию с ним экономических связей.

Официальный представитель GCA сказал, что продажа порта является «упорядоченным международным процессом», а «геополитика (в данном случае) не имеет значения».

Чтобы привлечь инвесторов, Израиль продаёт порт Хайфа с фондом около 1,9 миллиарда шекелей (более $ 590 миллионов), «много земли для развития и растущий потребительский спрос на товары», сказал представитель GCA.

«Мы планируем сделать Хайфу воротами на Ближний Восток, — сказал Шломи Фогель, совладелец компании Israel Shipyards Industries, которая совместно с дубайской DP World участвует в торгах на порт. — У нас есть всë необходимое, чтобы это произошло».

Британская DAO Shipping объединилась с израильским инфраструктурным фондом Generation Capital, а судоходная компания Lomar со штаб-квартирой в Лондоне завершает оформление своего участия в консорциуме, сообщили DAO и материнская группа Lomar Libra.

«Мы хотим, чтобы порт Хайфы стал крупным перевалочным пунктом для грузов и круизных (лайнеров)», — сказал Reuters генеральный директор DAO Shipping Дэнни Унгар.

По словам гендиректора Libra Джорджа Логотетиса, проект имеет «потенциал превратить порт в стратегический центр для перевалки грузов, который принесёт огромную пользу Израилю и всему региону».

Индийская компания Adani Ports отдельно сотрудничает с израильской Gadot Group, а четвёртый претендент — израильская Shafir Engineering, сообщили источники в отрасли.