На рынке грузоперевозок обнаружился дефицит вагонов. По информации издания «Коммерсантъ», причиной стал резкий рост спроса со стороны угольщиков.
Источник издания на операторском рынке рассказал, что производители пытаются вывезти максимальный объем угля. При этом некоторые операторы останавливают плановые ремонты и переводят парк в отстой, так как текущий уровень тарифов делает работу нерентабельной. Ранее в июле на рост ставки и сокращение предложения уже жаловались соледобывающие предприятия, отмечает газета.
«В период низких ставок участники рынка отправили часть парка в отстой, а с некоторых вагонов сняли комплектующие, и их возвращение требует дорогостоящего ремонта», — подтверждает исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин.
По его оценке, в связи с ростом спроса операторы могут вывести из отстоя 20−25 тысяч вагонов. Операторы, со своей стороны, жалуются на увеличение цен на ремонт. По словам Дружинина, эти услуги с 1 июля подорожали на 5%, цены на запчасти — на 15−20%, так что общая стоимость ремонта вагона достигла примерно 1 млн рублей.
Новозеландское: лингвисты назвали самое красивое слово в мире
На Украине учительницу оштрафовали из-за мультфильма на русском языке
Консорциум трубопроводов Каспийского моря прекратил приëм нефти из Казахстана
Минобороны обнародовало список целей, пораженных последним ударом по портам Украины
Ремонтники НПЗ совершают трудовой подвиг — ситуация с бензином улучшилась — Подоляка
Экс-коммодор ВМС Британии: Путину нужно высадить десант, взять Киев — и все