На рынке грузоперевозок обнаружился дефицит вагонов. По информации издания «Коммерсантъ», причиной стал резкий рост спроса со стороны угольщиков.
Источник издания на операторском рынке рассказал, что производители пытаются вывезти максимальный объем угля. При этом некоторые операторы останавливают плановые ремонты и переводят парк в отстой, так как текущий уровень тарифов делает работу нерентабельной. Ранее в июле на рост ставки и сокращение предложения уже жаловались соледобывающие предприятия, отмечает газета.
«В период низких ставок участники рынка отправили часть парка в отстой, а с некоторых вагонов сняли комплектующие, и их возвращение требует дорогостоящего ремонта», — подтверждает исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин.
По его оценке, в связи с ростом спроса операторы могут вывести из отстоя 20−25 тысяч вагонов. Операторы, со своей стороны, жалуются на увеличение цен на ремонт. По словам Дружинина, эти услуги с 1 июля подорожали на 5%, цены на запчасти — на 15−20%, так что общая стоимость ремонта вагона достигла примерно 1 млн рублей.
The New York Times: «Развороты» Зеленского не помогут ему в конфликте с Федоровым
Глава МИД Польши выставил требование Израилю: покиньте Западный берег
В Грузии хотят вернуться к «позитивной динамике» отношений с Германией
Глава МЧС России Куренков обсуждает в Индии вопросы взаимодействия в рамках БРИКС
Премьер Латвии разразился очередным русофобским заявлением: Путин проигрывает
Польша депортировала украинца, который бросил рюкзак на рельсы метро в Варшаве