На рынке грузоперевозок обнаружился дефицит вагонов. По информации издания «Коммерсантъ», причиной стал резкий рост спроса со стороны угольщиков.
Источник издания на операторском рынке рассказал, что производители пытаются вывезти максимальный объем угля. При этом некоторые операторы останавливают плановые ремонты и переводят парк в отстой, так как текущий уровень тарифов делает работу нерентабельной. Ранее в июле на рост ставки и сокращение предложения уже жаловались соледобывающие предприятия, отмечает газета.
«В период низких ставок участники рынка отправили часть парка в отстой, а с некоторых вагонов сняли комплектующие, и их возвращение требует дорогостоящего ремонта», — подтверждает исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин.
По его оценке, в связи с ростом спроса операторы могут вывести из отстоя 20−25 тысяч вагонов. Операторы, со своей стороны, жалуются на увеличение цен на ремонт. По словам Дружинина, эти услуги с 1 июля подорожали на 5%, цены на запчасти — на 15−20%, так что общая стоимость ремонта вагона достигла примерно 1 млн рублей.
Индийские НПЗ готовы доплатить за российскую нефть: борьба с Китаем продолжается
С двойным отрывом: на выборах президента за Ле Пен готовы голосовать до 38%
Выборы в Курултай ознаменовали переход от эпохи Назарбаева к эпохе Токаева — эксперт
Токаев заявил об успешной и безупречной организации выборов в Казахстане
Путин поздравил Токаева с победой пропрезидентской партии «Адилет» на выборах
Оптимизма больше нет — посол ЕС на Украине об ответных ударах России