Эксперт: Отмена обязательного техосмотра ударит по транспортным перевозкам

Исключение из закона о безопасности дорожного движения нормы о необходимости проведения технического осмотра (ТО) транспортных средств для получения полиса ОСАГО может привести к сокращению числа пунктов ТО. Как констатируют эксперты, до 1 марта 2022-го, когда вступит в силу штраф за отсутствие техосмотра, операторам пунктов придётся буквально выживать.

Если пункт не аккредитован для проведения техосмотра грузовиков и автобусов, он, скорее всего, будет вынужден закрыться. Но даже у грузовых и «автобусных» пунктов дела идут не очень хорошо.

«Сейчас транспортные компании открывают свои собственные пункты техосмотра для грузовиков и автобусов, поэтому конкуренция среди независимых операторов только растёт», — цитирует журнал Авто.ру комментарий руководителя одного из операторов техосмотра.

О том, что в результате реформ количество пунктов техосмотра сократится, предупреждает и вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

«Их не хватает и сейчас, особенно в регионах, а после отвязки от ОСАГО начнут закрываться и существующие, — прогнозирует эксперт. — Это ударит и по транспортным перевозкам — в результате сокращения числа пунктов ТО автобусам, такси и грузовикам придётся ездить за тысячи километров, чтобы пройти техосмотр. А без него ни один автобус на линию не выйдет».