Обнародованы характеристики первого моста в рамках «безумного» проекта Эрдогана

Вскоре после того, как президент Турции и председатель правящей Партии справедливости и развития (ПСР) Реджеп Тайип Эрдоган объявил о том, что строительство мостов в рамках проекта Стамбульского канала начнëтся в этом месяце, появились подробности о первом мосте через искусственную водную артерию, призванную разгрузить связывающие Чëрное море со Средиземным каналы Босфор и Дарданеллы. Как сообщает сегодня, 14 июня, государственное информагентство Anadolu, фундамент для 1618-метрового моста должен быть заложен в последнюю неделю текущего месяца во время церемонии, на которой будет присутствовать турецкий лидер.

Вантовый мост, первый из которых построят вдоль трассы канала, обеспечит транспортный переход вокруг Сазлидере в северо-западной провинции Эдирне в рамках участка Бахчешехир- Наккаш проекта Северного Мраморного шоссе, включая соединительные дороги.

Мост, основной пролëт которого составит 440 метров, будет иметь 136 опорных тросов, 272 якорные стоянки и четыре полосы движения в обоих направлениях. 196-метровые башни моста будут построены с «ромбовидной» геометрией.

В рамках проекта канал «Стамбул», о котором было объявлено ещë в 2011 году, всего планируется возвести шесть новых мостов. Общая стоимость проекта прогнозируется в 15 миллиардов долларов (по другим оценкам, до $ 25 млрд), при этом затраты на шесть мостов оцениваются в $ 1,4 млрд.

Ожидается, что строительство канала с суточной пропускной способностью 185 морских судов, будет завершено в 2025—2026 годах.

45-километровый водный путь построят к западу от центра крупнейшего турецкого мегаполиса на европейской стороне провинции Стамбул.

Как сообщало EADaily, инициатива турецкого лидера, которую многие комментаторы внутри и за пределами страны называют «безумной», подверглась широкой критике со стороны экологических групп, указывающих, что возведение канала рискует нанести непоправимый ущерб местным экосистемам.