Россия и Китай выиграли от ЧП с контейнеровозом, несколько дней блокировавшим навигацию в Суэцком канале. Об этом на страницах газеты Figaro заявил журналист и экономист Франсуа Ленгле.
«Если экономические последствия инцидента и незначительны, то геополитические последствия вполне реальны, — подчеркивает эксперт. — После инцидента Россия предложила альтернативный маршрут между Востоком и Европой через Северный полюс, который на 5 тысяч километров короче, чем через Суэцкий канал. Китай сделал то же самое со своим „Полярным шелковым путем“. Обе страны воспользовались этой возможностью, чтобы продемонстрировать свои сильные стороны и предложить альтернативный путь».
Экономист напоминает, что Суэцкий канал, который построила Европа, и в частности Франция, в XIX веке, после Первой мировой войны находился под защитой Британии. Однако потом контроль над торговыми путями перешел США. Ленгле подчёркивает, что теперь американское господство ставится под сомнение Китаем и Россией, «которые хотят предложить свою собственную модель глобализации со своими маршрутами».
Напомним, как сообщало EADaily, контейнеровоз Ever Given длиной в 400 метров и грузоподъемностью порядка 224 тысяч тонн на прошлой неделе направлялся из КНР в Роттердам и сел на мель на 151-м километре канала, перегородив его на шесть дней и заблокировав движение по нему. В понедельник судно сняли с мели, но на устранение возникшей пробки из кораблей уйдет несколько дней.
«Не в себе была»: жительница Абхазии принесла публичные извинения перед народом
Время бить горшки в отношениях с Киевом — эксперт о дроне в Литве
Экс-глава СГБ Грузии приговорен к 13 годам тюрьмы
Хуситы сбили саудовский истребитель F-15 — видео
Мэтр российского кино после 12-летнего перерыва пишет сценарий нового фильма
На Украине сгорел склад основанной Зеленским студии «Квартал 95»