Россия и Китай выиграли от ЧП с контейнеровозом, несколько дней блокировавшим навигацию в Суэцком канале. Об этом на страницах газеты Figaro заявил журналист и экономист Франсуа Ленгле.
«Если экономические последствия инцидента и незначительны, то геополитические последствия вполне реальны, — подчеркивает эксперт. — После инцидента Россия предложила альтернативный маршрут между Востоком и Европой через Северный полюс, который на 5 тысяч километров короче, чем через Суэцкий канал. Китай сделал то же самое со своим „Полярным шелковым путем“. Обе страны воспользовались этой возможностью, чтобы продемонстрировать свои сильные стороны и предложить альтернативный путь».
Экономист напоминает, что Суэцкий канал, который построила Европа, и в частности Франция, в XIX веке, после Первой мировой войны находился под защитой Британии. Однако потом контроль над торговыми путями перешел США. Ленгле подчёркивает, что теперь американское господство ставится под сомнение Китаем и Россией, «которые хотят предложить свою собственную модель глобализации со своими маршрутами».
Напомним, как сообщало EADaily, контейнеровоз Ever Given длиной в 400 метров и грузоподъемностью порядка 224 тысяч тонн на прошлой неделе направлялся из КНР в Роттердам и сел на мель на 151-м километре канала, перегородив его на шесть дней и заблокировав движение по нему. В понедельник судно сняли с мели, но на устранение возникшей пробки из кораблей уйдет несколько дней.
Неожиданно: Польша оказалась одной из самых бедных по водным ресурсам в ЕС
В Кремле заявили, что «всегда рады видеть» Ким Чен Ына
«Ложь» — Кремль о взаимном отказе с США от передачи разведданых Киеву и Ирану
Во всем виноват «Моссад»: Нетаньяху и Трамп поддались уговорам начать войну с Ираном
Штаты ставят на вооружение небоеспособные истребители F-35
В Лондоне сожгли машины скорой помощи еврейской волонтерской службы